行车电脑是什么 台铃电动车行车电脑是什么意思啊
【太平洋汽车网】行车电脑指的是ECU，用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等，由微机和外围电路组成。简单来说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU）。
文章目录：
一、行车电脑是什么
【太平洋汽车网】行车电脑指的是
ECU行车电脑的功能：
行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从
ECU行车电脑的应用：
目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影，例如：
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
二、台铃电动车行车电脑是什么意思啊
它的意思是指集智能检测、语音提示、故障修复三个功能于一身的。
根据太平洋汽车网资料，当台铃电动车发生故障时，比方说有点不会走，刹车把没有回到位导致车子不能走等，此时按下“行车电脑键”，系统就会自动对车子进行检测。
通过行车电脑，可以了解车辆的实时状态，比如车速、里程、电池电量等信息。这些数据对驾驶电动车非常重要，梁悔可以帮助我们更好地规划行驶路线，预测到达目的地的时间和距离。此外，行车电脑还可以提供车辆的维护保养提示，比如电池健康状态、轮胎气压等，让我们更好地神旅保养和维护电动车橡瞎正。
三、行车电脑是什么意思啊 行车电脑意思介绍
1、行车电脑指的是汽车上的电脑ECU的意思。行车电脑一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。
2、同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。
3、藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是)。一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。
四、行车电脑是什么意思啊
行车电脑是车载电脑，简称ECU。
相当于是汽车的大脑，它可以读取汽车的各项数据，并将关键数据通过电子显示屏显示出来。行车电脑显示屏通常设置在汽车仪表盘中间，通过显示屏上的数据，车主可以及时掌握汽车的状态，随时调整行驶策略，从而提高驾驶的便利性以及行车安全。
行车电脑的作用：
1、该系统将从发动机的运行随时监测汽车尾气是否超标，一旦超标，将立即发出警告，当系统出现故障时，故障（mil）灯或检查发动机警告灯亮起；
2、同时，动力总成控制模块（PCM）将故障信息存储入存储器中，通过一定的程序可以将故障代码从PCM中读出，根据故障代码，维修人员可以快速、准确地找到故障的位置；
3、目前最发达的车载诊断系统是OBD，OBD系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统的ECU（电脑）读取故障码等相关数据，并利用小型车辆通信系统、车辆识别码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门。
五、行车电脑显示屏是干什么的
行车电脑显示屏，又称多功能信息显示屏，可将行车电脑的一部分数据显示在屏幕上。其中包括时间、日期、车外温度、收音机功能、CD功能、警告信息和驾驶员信息等，有些甚至还会显示平均油耗、平均车速和剩余里程等内容。此外，行车电脑显示屏还拥有行车电脑、GPS、雷达安全预警等多项功能。它可以帮助车主快速获取汽车故障信息，及激圆时掌握车辆安全状况。尤其是清除故障信息的功能，可以大大降低维修成本。另外，行车电脑显示屏还提供了多种预警功能，如故障报警、水温报警、超速报警和疲劳驾驶报警等。它还具备自动开关机的功能，十分智能。行车电脑显示屏的多明唯塌种功能，让你无论何时何地都能够清楚地了解车辆的状况。例如，它能多重故障检测，读取故障信息并清除故障代码信息，也能多级油耗显示，展示即时油耗、历史平均油耗等内容。此外，你还山亏可以通过它实时了解车况，比如即时油耗、进气压力和氧传感器电压等。最新的导航地图和擅长雷达安全预警软件等功能，也同样令人称道。
六、行车电脑的组成与工作原理介绍
电子控制单元(ECU)又称“电子控制单元”，是汽车不可缺少的管理系统。它的作用是根据其存储器中的程序和数据，对空气流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，控制喷油量。(1)行车电脑的组成行车电脑的主要部分是单片机，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)和整形、驱动等大规模集成电路组成。CPU是核心部分，具有计算和控制功能。发动机在运行时，采集各种传感器的信号，进行计算，并将计算结果转换成控制信号，控制被控对象的工作。它还控制存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(/O)和其他外部电路。存储在ROM中的程序是基于通过精确计算和大量实验获得的数据。这个固有的程序在发动机工作时，不断地与各种传感器采集的信号进行比较和计算。比较和计算结果用于控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等参数。还具有故障自诊断和保护功能。当系统出现故障时，能自动将故障代码记录在RAM中，并采取保护措施，从上述固有程序中读取替换程序，维持发动机运转，使汽车开到修理厂。(2)行车电脑工作原理发动机工作时，燃料在气缸内燃烧需要一定比例的空气，即空燃比。汽车发动机的理论最佳空燃比为1:14.7，即1份燃料和14.7份空气。因为汽车的行驶速度不是固定的，行驶速度越源早高，需要的动力越大，发动机的油门需要打开更大的角度，才能吸入更多的空气，燃烧更多的燃油。为了保持稳定的空燃比，汽车的燃油供给系统必须相应地修正燃油供给。另外，当发动机在不同转速下运转时，特别是在一些特殊工况下(如启动、急加速、急减速等。)，对混合气体的浓度会有特殊要求。此外，活塞的运动周期也会因发动机转速而改变，所以汽车必须能够随发动机转速调整点火时间，以充分发挥发动机的最大性能。在每一个不同的时间和工况下，控制最合适的空燃混合气进入发动机，在最佳的时间完全燃烧，是工程师们自汽车发明以来一直追求的最理想的状态。而机械式的化油器和点火系统都无法达到如此全面完美的效果，直到电脑化的电子ECU的出现才彻底改变了这种局面。行车电脑充当着“中枢神经”的作用，储雹册雀存着大量对应不同天气条件和发动机工况的供油值和点火正时值的理想组合。“中枢神经系统”收集、分析和计算来自许多传感器的数据，如进气流量、进气温度、节气门开度、曲轴位置等。在千分之几秒内调整供油量以匹配实时环境和工况，然后在理想比例的混合气进入气缸后发出点火指令，保证气缸内的燃油在最佳时间完全燃烧，姿棚不仅降低了尾气排放和油耗，还提高了燃烧效率，增强了发动机的功率和扭矩。
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