途乐2023款新款 评测越野性能强悍的日产途乐
动力方面：日产途乐搭载了一台5.6L发动机，这台发动机最大马力为400Ps，最大扭矩为560Nm，与之匹配一台7档手自一体变速箱，NEDC综合油耗15.6L/100KM，实际体验下来，日产途乐这款车的加速给人一种不紧不慢的感觉。
文章目录：
一、评测越野性能强悍的日产途乐
评测日产途乐
今天我们将给大家带来的是日产途乐车型评测，我们将从外观，内饰，配置并宏洞，空间，动力来评测这款车型，看看这款车是否值得入手！
外观方面：日产途乐整个外观看上去非常有气势，大灯采用不规则式设计，中网格栅采用熏黑设计，凸显了车头的气势感。日产途乐该车长宽高为：5305mm*2030mm*1925mm。轴距为3075mm！
内饰方面：日产途乐内饰配色以黑/棕混搭绝枯配色为主，凸显了内饰的豪华感，方向盘采用四幅式设计，握感还算不错，12.3英寸中控屏幕支持语音控制，车联网等功能，配置方面，日产途乐配备了主动刹车，并线辅助，车道保持，车道偏离预警，无钥匙进入，无钥匙启动，前后泊车雷达，360度全景影像，自适应巡航，空气悬架等功能。
乘坐方面绝猜：日产途乐座椅为皮质包裹主副驾驶座椅采用电动方式调节，主驾驶座椅支持座椅记忆，前排座椅支持加热/通风，实际体验下来，日产途乐这款车的座椅以及车内乘坐空间舒适性表现不错，毕竟这款车的轴距达到了3075mm！钥匙进入，无钥匙启动，前后泊车雷达，360度全景影像，自适应巡航，空气悬架等功能。
动力方面：日产途乐搭载了一台5.6L发动机，这台发动机最大马力为400Ps，最大扭矩为560Nm，与之匹配一台7档手自一体变速箱，NEDC综合油耗15.6L/100KM，实际体验下来，日产途乐这款车的加速给人一种不紧不慢的感觉，毕竟越野才是这款车的主打性能，越野通过性表现非常不错。
日产途乐这款车越野性能表现不错，车内乘坐空间也非常宽敞，如果不在意油耗，购买这款车比较合适，如果是各位小伙伴考虑购买SUV，会考虑什么车型。
二、途乐为什么开的人不多
途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV，主打越野性能，自1951年代号为4W60/70的第一代神缓途乐横空出世至今已有60多年。目前在华销售的是其第六代产品，和英菲尼迪QX56为同平台车型，但是开途乐的人却不多，是不是有某些缺陷。
分析
缺点一：动力有点肉
搭载着5.6L大排量的自然吸气发动机，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自动变速箱。虽然升功率/升扭矩在如凯正今来看比较抢眼，但是毕竟整备质量2788kg摆在那里，行驶起来还是有点肉的。
缺点二：油耗偏高
大排量发动机必定吃油，再加上这样的整备质量，给发动机整添不少“负担”，可以算得上是名副其实的“油老虎”，工信部综合工况油耗为14.7L/100km，车主油耗范围14.36~19.12L/100km，百公里平均油耗为16.74L。
缺点三：第二排座椅不能前后移动
第二排座椅需要通过一个扳手才能翻到，而且不像绝大多数7座SUV那样可以前后移动，并且由于车身较高，第三排乘客进出非常费劲。
缺点四：车身较大停车不方便
日产途乐整体尺寸：5140x2080x1960mm，轴距达到3075mm。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700、雷克萨斯LX570要大，空间上肯定是有保证的。而且涉水深度达到700mm，真实专为越野而生。不过这么庞大的身躯在城市内行驶非常不方便，停车更不用多说了，车头前方盲区比较大。
缺点五：悬挂偏硬
前面已说到它为越野而生，底盘调校不会像家用轿车那么舒适，是基于非承载式的车身和以及悬挂游孙模的形式。不过对微小震动的处理还是比较敏感的，在平整的柏油路上，它都会有些细微弹跳，而这种情况后排要比前排明显得多。
缺点六：内饰设计风格朴素
怎么说吧，外观内饰这些表面上的，肯定是青菜萝卜各有所爱的，整体设计风格有些老练朴素，颜色也是以深黑色为主，一看就是沉稳的感觉。不过它还是对得起这个价格的，大面积采用桃木和真皮覆盖，在当时已经相当高级。
总结
看完上述途乐的六大缺点，相信你已经找到途乐为什么少人开的原因了，但更重要的原因是它的价格也要50万起步，让很多人望而却步。不过它并非毫无优点，越野能力强、空间大、霸气、动力平顺、三大件可靠都是它的优点，如果它是你的“菜”，选择一辆二手途乐也是不错的。
三、日产途乐,有哪些优点和缺点
日产途乐，有哪些优点和缺点？
关于途乐
外观设计豪华大气：外观方面，日产途乐采用了英菲尼迪家族式的设计语言，配有大尺寸镀铬进气格栅、LED大灯和大型进气口等，整体外观非常霸气和豪华。车身线条流畅，尺寸较大，车身长度达到5.3米，宽度达到2.02米，高度为1.93米。这样的外观设计让车辆在行驶中更加抢眼，也提高了车辆的品牌形象。
内饰方面：日产途乐采用了豪华的皮革材质和高档木饰板，内饰做工精细，氛围温馨。中控台配有10.1英寸触摸屏，支持导航、多媒体等功能。车内座椅可以实现12向电动调节，还可以进行加热和通风。这样的内饰设计让驾驶者和乘客可以享受到非常舒适的驾乘体验。
性能方面：日产途乐搭载了一台5.6升V8发动机，最大功率为400马力，峰值扭矩为559牛·米，匹配七速自动变速箱。车辆配备了四驱系统，可以实现越野驾驶。此外，车辆还具有智能巡航控制、自动紧急制动、车道偏离预警等多种安全辅助系统。
越野能力强：车辆配备了四驱系统，可以实现越野驾驶。此外，车辆还具有多种越野模式选择，满足不同路况的需要。这样的越野能力可以让车辆在复杂路况下有更好的通过性和稳定性。
安全性能卓越：车辆配备了智能巡航控制、自动紧急制动、车道偏离预警等多种安全辅助系统，可以提高驾驶者和乘客的安全保障。
途乐改款
第一代（2003-2016年）：第一代途乐基于日产Titan皮卡车平台研发，采用V8发动机，动力十分强劲，越野能力出色。在外观方面，第一代途乐设计风格沉稳霸气，拥有非常宽广的车身线条，内饰风格豪华舒适。
第二代（2017至今）：第二代途乐采用了最新的日产全球平台，车型外观更加流线化、动感，同时在车身尺寸上也有所增加。内饰方面，第二代途乐也实现了全面升级，采用了更多豪华材质和高科技配置。
总体来说，日产途乐是一个富有霸气的、强劲动力和良好越野性能的豪华SUV。在更新换代过程中，途乐不断更新和提升自己的内部配置和车身设计，以符合消费者对豪华和性能的不断提升的需求。
关于保持率
在保值率方面：日产途乐的表现不太理想。根据汽车产业调研机构Kelley Blue Book公布的数据，日产途乐的保值率在SUV市场中排名较低，2018款途乐的三年保值率约为35.5%，五年保值率约为25.2%。
市场竞争：日产途乐的市场竞争非常激烈，尤其是在豪华SUV市场，众多高端品牌也推出了类似的车型，消费者的选择也更为多样。
车型升级：途乐在不同年款中的性能、配置、外观设计等方面都会做出改进和升级，这对老款车型的保值率会产生影响。
油价影响：途乐的油耗较高，而随着油价的不断上涨，大排量SUV的保值率也受到了一定影响。
真实用车
首先，途乐的越野能力真的是非常强大。我曾经带着家人去旅游，途中有一段路况非常恶劣，土路上坑坑洼洼的，但是途乐完全没有问题，稳稳当当地行驶了过去。途乐的四驱系统和悬挂系统表现非常出色，我对它的越野性能非常满意。
其次，途乐的豪华配置也是值得称赞的。车内空间非常宽敞，座椅舒适度也很不错。车上配置了BOSE音响系统，我非常喜欢它的音质，特别是在长途驾驶时，能够让我更轻松地放松心情。同时，途乐还有很多实用的配置，比如行车记录仪、倒车雷达等等，这些都让我的驾驶更加安全和便捷。
途乐缺点
油耗方面：途乐是一款大型SUV，油耗相对较高，特别是在城市中行驶时，可能会更加明显。
后排空间较小：尽管途乐是一款大型SUV，但相对于同级别的车型来说，其后排空间可能有些局促，不够宽敞舒适。
悬架过硬：途乐的悬架调校相对较硬，可能会让车内乘坐体验不够舒适。
噪音大：途乐在高速行驶时会产生一定的风噪和胎噪，比一些同级别的竞品要大一些。
需要注意的是，以上缺点并非所有消费者都有体验，而且这些缺点也不足以否定途乐的整体实力。
神车由来
日产途乐之所以被称为“神车”，主要是因为它在越野性能方面表现出色，可在各种复杂地形上行驶。途乐配备了一系列越野驾驶技术，如4WD系统、多项越野模式、离合器限滑差速器、可升降的悬挂系统等。
可以克服各种繁重的越野路段，为驾驶者带来优秀的越野性能和驾驶体验。除此之外，途乐还有着坚实的质量和可靠的性能，备受消费者信赖。这些优秀的特点让途乐成为了越野车领域的代表车型之一，被誉为“神车”。
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