橡胶条规格型号 车顶两侧的条状物是什么?

车顶两边的橡胶条同属于密封橡胶条。以下是关于汽车两侧条状物的相关介绍：1、作用：车顶导雨槽。车顶两边的橡胶条同属于密封橡胶条如果有这个橡胶条说明该车型非激光焊接制造工艺上在这个地方仍采用点焊+密封条的形式。

文章目录：

1. 车顶两侧的条状物是什么?
2. 硅橡胶条相关介绍
3. 橡胶密封条的属性橡胶密封条的规格
4. 如何延缓橡胶密封条的老化
5. 卡车轮胎上飘的胶条起什么作用?

一、车顶两侧的条状物是什么?

车顶两边的橡胶条同属于密封橡胶条。以下是关于汽车两侧条状物的相关介绍：1、作用：车顶导雨槽。车顶两边的橡胶条同属于密封橡胶条如果有这个橡胶条说明该车型非激光焊接制造工艺上在这个地方仍采用点焊+密封条的形式。2、优势：相比较车顶筐有众多的便利性因此越来越受到家居和自驾游爱好者的青睐。阻风噪远远小于车顶筐或者其它搭载装备箱车顶筐或者车顶软包搭载其他装备后尾不规则形状风阻风噪大。

二、硅橡胶条相关介绍

　　 众所周知，硅橡胶又叫硅胶，合成橡胶当中的优秀产品。它不仅没有味道不含毒性，能耐严寒、耐高温，即便在300℃和-90℃的环境中依旧是毫发无损。而今天我们要介绍的硅橡胶条就是由硅橡胶成产制成的密封条。

　　硅橡胶生产制成的密封条深受人们的喜爱，这是由它的特性决定的。硅橡胶密封条外表透明且光滑，摸起来柔软富有弹性，更令人们喜爱的是它不含毒性，没有气味，还环保。它的弹性在邵氏35-75度，耐高温。如果你用过它，就脊宽会爱上它经久不衰并且耐轻微酸碱等一些特点。医疗、工业、电子行业、和机械等领域常用它作为密封件。

　　以下是它的指标参数：

　　方块电阻为1014欧

　　介质损耗因数小于等于百分之一

　　扯断伸长率大于等于200%

　　体积电阻率大于等于1014欧㎝

　　邵氏硬度为30-80+5

　　长期耐温可达零下70摄氏度到250摄氏度，短期为300摄氏度数小时

　　扯断强度可达4.0到8.0Mpa

　　撕裂强度为15-KN/M

　　电介质的介电强度为20KV/MM

　　通过的简单介绍，可能你对硅橡胶条还是感到稍稍陌生。然而，生活中我们并不少用它，由于性能好，它常常被用来防一些小昆虫爬进来、防灰尘、隔音、固定密等作用。如日常生活中门窗的缝隙需要用到它，密封好的密封条可以保温节能和防风呢，因此不少人在门窗的安装上都会贴用硅橡胶。

　　硅橡胶条可能应用于工业、医疗等一些领域比较多。因为它在耐高温和耐低温这两方面的性能都非常好，比如生活中的打火机管子、医药导流或是电线电缆等其它需要优秀密封条的产品都会用到它。有的厂家生产一些颜色缤纷的硅橡胶条，使其更有美感。

　　那么我们该如何区分高级的硅橡胶条和劣质的PVC密封条呢?

　　一般来说，带有刺鼻的异味，价格比较便宜，燃烧时会起泡，收缩的就是PVC密封条，而高级的硅橡胶条只会带有一点点儿醇的味，几乎闻不到，燃烧时也是几乎无烟戚伍无味的，硅橡胶条燃烧充分，同时燃烧产生的物质是呈白色粉末状的。

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三、橡胶密封条的属性橡胶密封条的规格

从80年代起密封条先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。下面小编为大家介绍橡胶密封条的相关知识。
橡胶密封条规格：
船用密封条：15*15mm、15*20mm、15*25mm、15*30mm、15*35mm、15*40mm、15*45mm、20*20mm、20*25mm、20*30mm、20*35mm、20*40mm、20*45mm、20*50mm、25*25mm、25*30mm、25*35mm、25*40mm、25*45mm、30*30mm、30*40mm、30*50mm、
氟橡胶条：6mm/7/8/10/12/14/15/16/20
密封橡胶条：5/6/8/10/12/14/16/18/20/25/30MM
橡胶密封条的属性：
1.改性PVC胶条
价格相对较低，由于质量优劣不一，价格一般在6000元15000元/吨之间。低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量，至使胶条弹性差，易发硬，有剌鼻味，易迁移使框料发黄，使用寿命短。少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。中、高端PVC胶条能达到标准指标，使用寿命也相对长一些。
由于PVC产品含卤素，稳定剂中含重金属，故不利于环保，因此国外发达国家及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC胶条。
2.热塑性三元乙丙橡胶密封条
该密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料，主要用于汽车门窗密封条，近几年开始用于建筑门窗密封条。它老缺的突出优点是：
①性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。
②加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与PVC相当）。
③不含卤瞎扒素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材要求。
④比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来采购单价高，实际使用成本低。
产品特性
1)容重轻，伸缩强度大，不吸水（替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料）。产品环保，施工简便，防渗、防漏、止水效果佳。
2)耐腐蚀、耐老化、耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长。
3)具有独立开孔气泡结构，特制型接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀分布，不用打毛即可与水泥/密封胶紧密粘合融为一体，适应自然膨胀收缩变化而变化，增强接缝密封膨胀止水效果。
3.硫化三元乙丙橡胶密封条
在密封弹性持久性方面比PVC胶条有很大的加强，但由于侍神辩需要微波硫化线定型，加工能耗高，通常是PVC加工的20倍以上，产品不能回用，不环保，不是国家倡导的产品。另外，这类产品材料比重（1.4以上）与PVC类相当（低端硫化三元乙丙胶条比重更大）出窗率与PVC胶条差不多，使用成本相对偏高，门窗企业难于接受。

四、如何延缓橡胶密封条的老化

对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。在此，我想介绍一下如何延缓橡贺孙胶密封条的老化，希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。好吧，让我们言归冲漏正传。在车辆使用过程中，需要定期观察橡胶密封条的使用情况，并进行定期保养。车辆上用胶带的地方很多，关键是车辆的天窗、门窗。目前绝大多数车辆基本都配备了天窗。经常使用天窗的车主基本都知道，车辆天窗长期使用会影响天窗的密封性。关键是天窗上的密封条老化，天窗上有安装橡胶条。在使用过程中，胶条会老化。橡胶条老化后，天窗开启或关闭时会有噪音，同时会影响天窗的正常使用。散拍烂最重要的是车辆的门窗，都装有胶条。这种胶条的关键作用是避免车门引起的震动，同时也可以防止车门在行驶过程中脱出并发出噪音。车门通常是使用最频繁的。在开关车门的过程中，车门上的橡胶条会受到必然关系的影响。时间长了，门上的胶条就会老化。如果不定期保养，最终会影响胶条的硬化甚至断裂。如果发现车辆上的零件有异响，可以用润滑剂润滑，可以在一定程度上延长胶带的使用寿命。

五、卡车轮胎上飘的胶条起什么作用?

卡车轮胎上飘的胶条起什么作用？

一些卡车轮胎上方固定的橡胶条实际上是用来刮掉车轮上的泥土的，而且，橡胶带在车轮上的不断鞭打和摩擦，会将车轮擦得非常光亮，会让人觉得轮胎很新，有点类似于私家车上的轮胎釉。

用森让睁胶条绑货车已经很少见了！可能有人不明白为什么轮子上挂着这么一串东西，其实，这串胶条是货车司机的独特发明，一般人们称之为“扫泥条”，顾名思义就是用来清理轮胎侧面的泥土等杂物的。汽车行驶时，胶条轻轻一弹，拍打轮胎一次又一次，跑了一会儿，轮胎侧面就清洁干净了，大型卡车承载着很大的重量和轮胎负载，因此有必要经常检查轮胎的状况，扫泥车把轮胎扫得一干二净，检查轮胎有什么问题一眼就能发现。

如果轮胎很脏并且沾满了泥土，那么一些隐藏的损坏就不太容易被发现了，而且货车一般行驶在工地等路况不是很好的地方，很容易丢胎，如果他们就这样贸然开车到市中心，会很不卫生，环卫工人辛勤劳动的成果就会让给他们。原来的轮胎有内胎，司机可以此岁用废料切出废内胎，而现在汽车没有有内胎，废旧轮胎是用硬橡胶做的，里面嵌有钢丝，原材料没有了，所以这就是为什么现在很少看到卡车上装这个东西了，第二个原因是卡车用慢点跑，胶条的清洁效果好。

现在车子跑滑型得比以前快多了，石头没敲下来就先磨了，没什么效果，而且，这些胶条也没有以前那么软了像布一样，所以它们不会卷入轮胎，这是车主使用起来非常安全方便。因为清洗轮胎似乎并没有那么难，他们通常在家里使用一些简单的工具来清洁汽车，说这话的也是一些私家车主，对大货车不是很了解。所以在大货车的车轮上装上固定胶条并没有什么重要的作用，充其量是一种轮胎美容法。类似于拍黄瓜在脸上？

早期的老司机们想到了这种操作方法，后来车友们纷纷效仿。再加上当时汽车的速度普遍不高，所以流行了很长时间；很少见，尤其是那些跑高速的货车，几乎没有这种东西；所以这是一种很有年代感的做法，没有太大的作用，只是当时主人对车的一种爱。

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