新天籁2023款报价及图片大全 全新天籁新境版推出,对比凯美瑞2.0G豪华版,谁更胜一筹
如果说全新天籁新境版的特点是这款车足够高端、拥有极高的舒适性,那么官方推出的这些购车权益,则是把这款车的质价比也拉到了峰值,虽然全新天籁新境版和凯美瑞2.0G豪华版的定价相当,但全新天籁新境版真正做到了让消费者享受更高价值的...
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一、全新天籁新境版推出,对比凯美瑞2.0G豪华版,谁更胜一筹
这两年的汽车市场好生热闹，各种新势力品牌入局、传统车企扩张产品矩阵，合资车企也在加快技术研究的步伐。有趣的是，即便商务车、SUV及小型轿车市场已被大规模瓜分，但因B级轿车涉及到的维度更多、更考验核心造车技术，所以目前国内B级轿车市场还是“日系三剑客”和“德系双雄”的天下。同时，B级车因驾控体验舒适、智能配置丰富等诸多层面的因素，一直是都市新精英群体的首选车型，尤以20万级左右的价格区间最为炙手可热，而这个细分市场的“常青树”车型——和广汽通常是不少新中产消费者的优先购车选择。
近期，全新天籁推出了新境版，该车型是在主销车型2.0L优享版的基础上加装升级了4大精品装备，包括巧早后视镜流水转向灯、自动升窗系统、发光迎宾踏板、行李厢一脚踢系统，在舒适感与高级感方面进一步提升了产品价值。作为全新天籁“舒适性升级”的版本，这款新境版车型可以说是成功与“老对手”凯美瑞拉开了差距，下面我们就拿官方指导价相近的全新天籁新境版和凯美瑞2.0G豪华版来进行一番比对。
座舱配置更多元，全新天籁引领舒适体验
B级车的用户群体通常是都市中的精英人士，更关注座舱的高端舒适体验，而这一直也是全新天籁的最大优势。当凯美瑞2.0G豪华版还在提供2向腰托、10.1英寸中控屏和普通天窗的时候，同价位的全新天籁新境版已经配备了8向电动座椅调节和4向电动腰托、12.3英寸高清电容触控屏以及EYE MAX通览式全景天窗了。
为了提升用户的驾乘舒适感，全新天籁新境版配备了有“移动大沙发”之称的Multi-Layer人体工学座椅，并为前排座椅配备了加热、通风等多项舒享功能，打造更高端、可触及的舒适感知，尤其是在夏冬季节，在不同的环境温度下，可带来“冬暖夏凉”的舒适乘坐体验；而凯美瑞2.0G豪华版则并未配备座椅加热和通风功能。如果大家更追求座驾的舒适性，相比凯美瑞，全新天籁新境版会是一个更适合的选择。
而在座舱高级氛围感的打造上，氛围灯作为一项观赏性较强的配置，在20万级的汽车产品中较为少见，凯美瑞2.0G豪华版也没有搭载此配置。而全新天籁新境版配备了造价成本更高的64色智能交互式氛围灯，拥有音乐律动、动态呼吸、迎宾灯效、空调调温提醒4种交互模式，以及凤鸣朝阳、惠风和畅、满船星河、守望麦田、鱼翔浅底共5种风格场景，相较同级可调颜色最多、功能场景最多，将氛围感拉满，为用户营造出更愉悦的用车体验。
辅助驾驶更全面，全新天籁质造高端驾控
随着现代科技的发展越来越迅速，消费者对于汽车智能化水平的要求也越来越高，而辅助驾驶系统就是汽车智能化表现的一大核心要点。
虽然全新天籁新境版和凯美瑞2.0G豪华版的辅助驾驶级别均为L2级，但二者在辅助驾驶功能上仍存在差异。两车均搭载了常见的自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、前方碰撞预警等功能。但在此基础上，全新天籁新境版还搭载了IDA疲劳智能预警、AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、BSW变道盲区预警、IFCW超视距碰撞预警等安全性更高的功能，这些功能都是凯美瑞2.0G豪华版未能搭载的。
总的来说，虽然凯美瑞2.0G豪华版的辅助驾驶系统能满足日常驾驶场景，但显然全新天籁新境版具备更强的辅助驾驶体系，能做到更全方位监测车辆周边状况，有效降低车主日常行车操作压力，打造出更舒适的驾驶体验。
出色的辅助驾驶表现需要基于完整可靠的硬件体系，从而提供更精准的实时计算结果，保障驾驶安全。全新天籁新境版还搭载了8角雷达，凯美瑞2.0G豪华版仅搭载了4角雷达，且无8角雷达配置可选，从硬件方面孝丛雀来看，全新天籁新境版具有明显优势。不仅如此，全新天籁新境版还配备了ESS紧急刹车警示系统，而凯美瑞2.0G豪华版并未搭载此功能，甚至无法提供选装。所以在出行安全这一环节，依然是全新天籁新境版更胜一筹。
便捷配置更实用，全新天籁更懂用户所需
贴心实用的功能配置，能有效提升车主的用车体验，为营造更加高端舒适的出行方式，全新天籁新境版搭载了更多便捷配置，甚至做到了同级领先的水准，让用户纵享高品质出郑腊行。
当车主停放车辆离开时，全新天籁新境版可实现自动落锁，无需手动锁车，防止遗忘；当车主需要将物品放入后备厢时，只需在车尾轻轻一扫即可开启后备厢；行车上路时，全新天籁新境版车机自带的AR导航会给予用户保姆级的指路引导，并它还自带行车记录仪功能；当车内人员手机电量不足时，中控区的无线充电区域可随时随地为手机补能。可以看出，全新天籁新境版的功能很贴合用户在生活中的用车需求，打造了更舒适便利的用车体验。
相比之下，凯美瑞2.0G豪华版的便捷配置表现就比较普通，AR导航、无线充电、行车记录仪、感应后尾门等功能均未配备，用户如有需求，还要额外加钱选装或前往第三方加装。作为消费者而言，当然是全新天籁新境版的便捷配置更为丰富、更具质价比。
智能互联更“聪明”，全新天籁化身贴心助理
人车交互目前已成为各大车企造车的关键词，全新天籁新境版在车机交互和APP控制方面做得也比同级合资车产品要更突出。一句“你好，日产”，足以触发全新天籁新境版丰富多元的语音指令，完成如打开车窗、打开天窗、点播歌曲等功能操作。另外，全新天籁新境版支持APP控制车辆，可实时监测车辆情况，同时还支持车家互联等等，拥有更加丰富的智能交互体验，堪称车主的“贴心管家”。
而凯美瑞2.0G豪华版的车机交互功能仅能满足一些刚需，语音助手能执行的指令很少，并且像是车家互联，语音控制、远程控制以及实时监测这些常用功能都不是标配，在智能化方面略逊于全新天籁新境版。
三大权益发布，全新天籁质价比拉满
据官方介绍，目前购买全新天籁即可享受三重好礼，即全系0息金融服务、至高8000元置换补贴，以及专供东风日产车主的福利——置换或者增购全新天籁，立享价值4000元的额外补贴。
如果说全新天籁新境版的特点是这款车足够高端、拥有极高的舒适性，那么官方推出的这些购车权益，则是把这款车的质价比也拉到了峰值，虽然全新天籁新境版和凯美瑞2.0G豪华版的定价相当，但全新天籁新境版真正做到了让消费者享受更高价值的用车体验。
东风日产很精准地把握了中高端用户群体追求的高质量用车标准，新境版没有无意义的功能堆叠，几个产品升级都是围绕“高端”“舒适”的关键词去打造。笔者注意到，全新天籁新境版在多个维度上都要比凯美瑞2.0G豪华版的表现更全面一些，再叠加官方发布的权益内容，在质价比方面也实现了精准打击。
回首二十载征程，东风日产一直致力于为用户提供高端舒适的用车生活，而新境版的越级表现，还会为全新天籁赋予更出色的印象标签。据官方称，全新天籁新境版将作为限定版车型，不会长期销售，如果大家还在观望全新天籁的话，现在入手是一个非常合适的时机。百闻不如一见，大家不妨到店试驾体验，亲自感受这款东风日产的诚意之作。
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二、全新雅阁、君越齐齐上市,日产天籁究竟还有几分胜算?
如今的B+级轿车市场到底有多卷？看看以下两款车型就知道了：
全新，5月15日上市，官方指导价17.99万至28.98万；
全新本田，5月20日上市，官方指导价16.98万至25.98万；
显然，在不到一个星期的时间里，两款重磅轿车的相继上市，不仅将入门价格下探到20万以内，同时还抢了不少同级车型的饭碗，在这其中，全新就是一个非常典型的例子。那么，在同级换代竞品强势的“价格战”之下，新天籁能否顶住市场压力？这篇文章，就来深入解读一下这款车的竞争力。
目标用户差异化，这才是天籁的底气
去年九月，日产全新天籁宣布上市，是B+级轿车市场中最先实现升级改款的车型，并领先于其他竞品。那时，全新雅阁还在襁褓之中，关于它的未来，还只是一个猜想；而全新君越更是停留在概念车阶段，换代车型遥遥无期。诚然，全新天籁的出现，无疑占据了各种市场优势。
只不过关于新产品的定位，新天籁还是比较谨慎的，它并没有一头扎进年轻市场的潮流中，而是选择回归本质，打造一台更有质感、更有时代气息的高端座驾。就好比二十一世纪初刚刚进入中国市场那样，通过豪华、舒适的定位，来吸引更多消费者的注意。
因此，关于全新天籁的目标用户，自然而然就是那些事业有成、家庭美满的中产阶级，他们或许不再年轻，但依然对日系豪华轿车抱有一定的热情。
所以首先在设计上，新天籁首锋喊先考虑到了这部分人群的审美，中网依旧沿用“V-Motion 3.0”设计语言，并与大灯高度融合，两旁如同羽翼般的线条，象征着不断进阶的人生历程。同时前脸、轮毂等细节均加入了很多镀铬元素，看起来多了几分稳重、成熟的感觉，而的车身线条也大致还原了早些年天籁J31的气场。
其次，在配置方面，全新天籁依然将舒适性作为首要考虑因素。比如，它保留了日产家族经典的“大沙发”座椅，不但坐垫更宽大，同时支持加热、通风、按摩功能。而新款车型还增加了BOES音响、64色可调氛围灯，中控台上的木纹面板更能凸显家一般的温馨感觉。也正是这些看起来中规中矩的设计，反而更能赢得中青年用户群体的青睐。
价格才是产品力的保障
与大部分的B+级轿车一样，天籁在当初发银答野布时的官方指导价为17.98万至26.98万，不但保持了20万以内的售价门槛，同时与刚刚上市的全新雅阁、君越处于同一起点。不过虽然在官方售价方面，新天籁没有太大优势，但作为一款在售时间超过半年的车型，新天籁的终端优惠幅度还是非常有诚意的。
比如，根据某汽车网站提供的经销商报价来看，全新天籁的入门版指导价为14.98万起，降幅高达3万元，几乎与日产的价格是相同的，并且上至顶配的至尊版车型，优惠幅度依然没有太大差异。因此，对于买车更加看重性价比的中国用户来说，全新天籁的终端优惠力度，确实比较有诚意。
汽车网评：日产天籁的实力，或许不止这些
可能很多人对全新天籁的第一印象，就是觉得它“变老了”。但自从2004年进入中国市场以来，日产天籁的调性，就是一款主打舒适与豪华的车型，其面对的用户群体，也都是一些事业有成、家庭美满的成功人士。所以升级改款之后，全新天籁只不过是回归本质，重新打造商务轿车新标杆。
最后，面对不断内卷的B+级轿车市场，据小道消息称，日产天籁未来或将增加e-Power混动车型，并进一步完善产品覆盖范围。而到了那个时候，能否与雅阁混动、双擎真面抗衡呢？这也是举毁小编颇为期待的一点。
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