新轩逸2023款报价及图片 新轩逸有几种车身颜色

新轩逸共有6种车身颜色，分别是摩卡棕、曜石黑、月光银、珠光白、钛古金、钨钢灰。轩逸是日产汽车旗下推出的一款紧凑型汽车，这款车经过全新的换代之后在外观方面有了非常大的变化。

文章目录：

1. 新轩逸有几种车身颜色
2. 新轩逸是国几
3. 【汽车人】新轩逸,幸福的转折点

一、新轩逸有几种车身颜色

新轩逸共有6种车身颜色，分别搏樱大是摩卡棕、曜石黑、月光银、珠光白、钛古金、钨钢灰。

轩逸是日产汽车旗下推出的一款紧凑型汽车，这款车经过全新的换代之后在外观方面有了非常大的变化。

日产轩逸的外观上采用的是全新Vmotion的设计语言，汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是修长的设计，L型的雾灯区是凹陷式的风格，这种设计更好的凸显出了这款车的气质。

从前汽车的侧面来看，上部分腰线是间断式的样式，下半部分颂斗的腰线采用的是上扬式的设计，侧面的线条设计比较流畅，更好的凸显出了这款车的运动气质。

在车身尺寸方面，这款车的长基竖宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2721mm，经过全新的改款之后，汽车的空间也有了很大幅度的提升，尤其是后排的乘坐空间表现。

动力上提供的依旧是1.6L自然吸气发动机，在传动方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。

二、新轩逸是国几

严格来说轩逸是国六a标准。

“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六A”中两种车型的一氧化碳排放量均不能超过0.5/km。

对于轻型车排放限值，国家此次分别制定“国六A”阶段和“国六B”阶段两个水平的要求，“国六A”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六B”是真正“国六”排放标准。与此同时，“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值?相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

轩逸相关介绍

轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车，是中国市场最典型的主流家轿之一。2020年8月28日，东风日产旗下2021款轩逸正式上市，新车基于第14代轩逸进一步增添了更加智能的人机互联科技、外观配件与舒适性配置顷配，共推出4款车型。

同时，官方为该车提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五雀弯指种颜色。此外，东风日产还为购买1.6L XL CVT智享版车型的用户提供暗夜选装包闹乎（拥有黑色后扰流板、熏黑前格栅、熏黑门把手、熏黑轮圈等），为年轻家庭提供更加个性化的购车选择。

以上内容参考

三、【汽车人】新轩逸,幸福的转折点

作为 “最懂中国家庭的幸福家轿”，新轩逸见证了小白一家财务改善、生活品质提升的这几个月。他们觉得，日子越来越有奔头了。

文 /《汽车人》张敏

小白（白明轩）人如其名，就算天天风吹日晒，脸仍是白的，害羞的时候，还会微微泛红。当年当兵的时候，没少受嘲笑。后来自己在天津老家倒腾服装，开一辆破烂小面上货，也只是两条胳膊晒得发红。

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如今的小白，已经成家，有老婆有女娃，按他的说法，先立业再成家，但是这个业立得是相当辛苦。租档位，卖鞋子、卖服装，从牛仔裤、连衣裙，一直到各种运动服装，什么挣钱卖什么，乱好但偏偏没挣到什么钱。

亲戚们说小白不会做生意，他不认。读书是少了点，但他脑子还是蛮活的。他相信，只是没“踩上点儿”而已。

这两年疫情，小白的服装生意非常不景气，有时一个月都成交不了一个批发单。零售也稀少，而且光靠零售也不赚钱，货走得太慢。和一般人理解的不同，运动服装比时尚服装，更新的还要快，货压手里大半年走不掉，就需要考虑打狠折甩了。

小白下决心代理某品牌运动鞋，这玩意做好了能赚钱，但占资金太多，也更容易赔钱。与其慢慢赔，不如搏一次。刚上了两批货，第三批还没拿到手，没想到，天津和全国一样，突然就解禁了。

零售商开始疯狂地进货，小白猝不及防，不但手里的货抢光了、路上的货订光了，还预约了一大堆，他只能整天抱着电话催厂家增产。两个月下来，就把过去两年赔的钱赚回来了。人累瘦了，但似乎更有精神了。

小白开始琢磨着换个车，毕竟他时间灵活，接娃都是他的事。虽说学校不远，有时骑电动车，但是天气冷热刮风下雨，电动车就有点遭罪了。

娃都学前班了，班里同学都说他爸爸开的货车太旧了，娃就不让爸爸开小面来接，嫌爸爸的小面包太颠，说别人爸爸的车可以看动画片。小白几次说，坐什么车不重要，重要的是学习得好。这也是他小时候受到的教育说辞。娃不听，开始哭着找妈妈，接下来就是小白被自己妈和老婆骂，让人哭笑不得。

小白盘算，这么多年都是一辆二手小面，既送货又接人，也该开一部体面正经的家用车。但他生意刚起步，虽说账面上挣钱，但占资金还是太多。他定了预算，落地不超过15万元。哥们给他推荐了，说这款车外观大气，空间大乘坐舒适。重要的是，合资车质量稳定，开起来有里有面。

轩逸这车他倒是很熟悉，大街上经常见，自己住的小区，熟悉的邻居中就有两辆。简单上网一搜，更放心了：轩逸2006年上市到现在，历经17年车市检验，已经拥有五百万车主，创造了家庭轿车的销量记录。小白坚持认为，经过时间验证，大家都选的车，肯定是款好车。

跑去离家不远的4S店去实地考察后，小白下定决心买轩逸。刚好这牌子今年3月份换了新款，外观和老款简直判若两车，更时尚更锐利了。更重要的是，超级省油且科技感拉满。

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下单那天，小白特意选了个周末，把档位交给店员，带着她们娘俩一起到4S店看车。他从心里认定，这是他的人生第一辆车，也是通往家庭幸福生活的车。手里的小面已经没有车贩子愿意接，直接走报废完事。

在东丽开发区的浩物东风日产4S店里，刚一看到新轩逸，娃就啊的一声扑了过去，力气小费挺大劲拉开车门爬到后排坐下，脚都够不到地板，翘着脚拍手让妈妈快到副驾坐下。

看着老婆孩子都坐上去这摸那摸，喜欢的不得了的样子，小白也一步跨到主驾坐下。还没来得及细细品味，就有一种油然而生的感觉，这才是三口之家的车啊。

展翼式前格栅、高亮黑本体搭配细长镀铬饰条，透镜回旋镖LED大灯，小白看中一款银色，他觉得这个颜色才有冷酷的科技感，配得上新一代轩逸的科技时尚外观。

开惯了小面，小白其实对新轩逸这车也比较新鲜，但不想显得没见过世面。他问了一下销售油耗、轴距、空间之类的数据，没想到新轩逸这么省油，居然只有5.57升/百公里，还是在WLTC条件下测的。销售对此的解释是搭载了智能节油套装，其中的智能ECO模式，能够调节不同油门踏板深度相对应的气门开度，还搭载了ISS智能启停系统，能够激发每滴燃油的潜能。

新轩逸车身长宽高4652*1815*1450mm，轴距超过2米7，简直不像紧凑型车悉陪圆，媲美中级车。而且，和前代相比，从前面看，更敦实、更有肌肉感，也有那种速度的凌厉感。其实全新轩逸没有太多棱线，不知道这个感觉是怎么塑造出来的。

小白坐了一会儿，就知道孩子为什么不愿意下来。新轩逸标配大沙发，坐垫支撑度和皮革触摸的质感，让人觉得赚钱买好车的感觉真好。

让前台拿钥匙，小白绕着指定路线睁塌试驾了两圈，又一些惊喜，车子能一键启动辅助驾驶。开小面的时候，不给力的空调，玩命抡方向盘，堵车时一步一挪，脚都踩累了，在全新轩逸上完全不存在。

辅助驾驶有自动跟随、车道保持，0速启动就可以使用。

速度快的时候，新轩逸跟车还设计的比较保守（容易被插队），但低速跟车是真香。就在自己这条车道里跟着，根本不用怎么管。前面三个大圆孔的空调也给力，小孩子吹空调不能太猛，新轩逸可以分区控制温度和风量，给后排的娃可以单独选个温度。

闲着无聊还语音呼叫出智能助理，在新轩逸车里用高保真音响，真有点唱K的感觉。没想到娃学会了，一连串地点歌，小白只好听了一路的儿歌。

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其实试驾时间还是太短，很多功能都没试到。听客户经理说，新轩逸开起来，还能变道盲区预警、倒车侧面预警、循迹控制、疲劳监测、预碰撞智能刹车。

小白想起自己上货时半夜开车，眼皮真睁不开，只有停在路边猛抽自己两耳光，才敢重新上路。如果是开这个车子，根本不会那么疲劳，就算有疲劳的迹象，它也能及时提醒。而超视距碰撞警告挺神的，如果发现紧急情况，可以预先采取提示和蜂鸣警告。

这功能可能一年也用不上一回，但只要用上一次，就值回票价，毕竟安全是无价的。小白马上决定网上定个好一点的儿童座椅。

轩逸这车大范围使用高强度钢，最高1.5GPa，特别是关键支撑件。车身结构上，也通过一种多通道导能和高强度乘员舱设计，共同保证安全。被追过尾也追过别人尾的小白，觉得这车设计得还是很讲究的。

交钱之前，小白还特意自己到后排坐了一下，自己接近1米8，在后面毫不局促，特别重视空间的他，更坚定了信心。

提车以后，小白刻意减少了工作量，盯店时间减少了很多。很多客户都通过网络和手机下单，其实也没那么正式，很多都是口头说一声，预付款打过来小白让财务收一下。

顺便说一句，最近生意太忙，小白多雇了两人，雇员变成了3个。一个女孩子做财务，顺便盘货；前面两个小伙子照顾前台，付货，和取货的快递员一起清点打包。

小白苦尽甘来，终于找到了一点老板的感觉，但平时也得没事帮着扛货、码货什么的，这时候还得亲力亲为。小白从日常业务中脱身出来，不忙的时候看看版型，负责采购，也挪出了时间陪着老婆和娃，还开着这车跑了塘沽和，带娘俩玩了一大圈。

晚上顺着京津高速往回跑的时候，后视镜里看见娃在儿童座椅里睡着了。夫妻二人把音乐关了，跟着明晃晃的车流不急不慢地跑着，小白让辅助驾驶上线接管。看了一眼老婆，发现她也在看着自己。两人目光对上，都疲惫地浅笑了一下，谁都没言语，但眼角的笑意代表了一切。

作为 “最懂中国家庭的幸福家轿”，新轩逸见证了小白一家财务改善、生活品质提升的这几个月。他们觉得，日子越来越有奔头了。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。

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