汽车轮毂轴承保养 轮毂轴承如何安装使用
（1）安装转向节外侧的卡簧，用于为新轮毂轴承定位。（2）使用旧的轮毂轴承外圈当做垫块，将新轮毂轴承压入转向节。轴承完全压入后，将另一侧的卡簧安装到位。（3）使用旧的轮毂轴承内圈当做垫块，将轮毂压入转向节。
文章目录：
一、轮毂轴承如何安装使用
摘要：轮毂轴承如何安装使用？汽车的轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。磨损或损坏的轮毂轴承或轮毂单元会使您的车辆在行驶的路途中发生不合适宜的且成本较高郑大的失效，甚至对您的安全造成伤害。在轮毂轴承的使用和安装中请您注意如下事项。【轮毂轴承安装】轮毂轴承如何安装使用汽车轮毂轴承使用注意事项
轮毂轴承如何安装使用
轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，目前已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
在授权维修店中，对于不同车型，安装轮毂轴承有相应的专用工具。但是对于综合维修企业来说，往往不具备这样的条件，这种情况下，可以使用刚刚拆下的废旧轴承，这是因为旧轴承与新轴承的尺寸是完全一样的。
（1）安装转向节外侧的卡簧，用于为新轮毂轴承定位。
（2）使用旧的轮毂轴承外圈当做垫块，将新轮毂轴承压入转向节。轴承完全压入后，将另一侧的卡簧安装到位。
（3）使用旧的轮毂轴承内圈当做垫块，将轮毂压入转向节。
（4）安装完成后，转动轮毂，检查是否安装到位，并检查油封。
将转向节及其他相关零件安装复位
（1）安装连接下摆臂与转向节的3根螺栓，其锁紧力矩为35N·m。
（2）安装连接转向节与减振器的2根螺栓，其锁紧力矩为95N·m。
（3）安装转向拉杆下端的螺母，其锁紧力矩为35N·m。
（4）安装连接制动卡钳和转向节的2根螺栓，其锁紧力矩为25N·m。
（5）安装半轴端部的自锁螺母，其锁紧力矩为265N·m。
（6）安装轮胎，轮胎螺栓的锁紧力矩为110N·m。
至此安装前轮毂轴承的操作全部完成。
汽车轮毂轴承使用注意事项
1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴悄丛正承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。
2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。
3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。
4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。
5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。
6、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏,造成轴承的永久失效。
7、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环,这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们远离磁场，如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。
8、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏感元件。注意：不正确的安装可能导致刹车系统的功能失效。
9、许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命启悔期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,最重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50％。
10、安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大。注意参照有关说明。
二、轮毂轴承坏了什么症状
汽车的轮毂轴承是轮胎中的一个重要组成零部件，能够承受轴向载荷和径向载荷，主要是用来承重和为轮毂的转动提供精确引导。那么轮毂轴弯携顷承坏了有什么症状？
汽车轮毂内的轴埋陆承有损坏，是会出现一些异常响声的，但由于损坏的严重程度不同，其声响也会有所不同，比如轮毂轴承是比较轻微的损坏，可能会出现该车轮部位的胎噪声明显变大，可发出“嗡嗡”的声音。
如果是比较严重一点轮毂内轴承损坏，可因轴承内的损坏轴承滚隐源珠或轴承内衬卡片与轴承皮摩擦而出现的“吱吱”明显异响声。
由于车轮是高速运转的，轴承转速很快，一旦出现轴承的轻微损坏，很快可发展到严重损坏，所以当轴承损坏特别严重时，也可发出“咯噔咯噔”的连续较大声响。
三、汽车轮毂轴承是什么
汽车已经成为每个人日常生活中非常重要的出行工具。我们基本上到处都能看到汽车，但是我们对汽车了解不多，对汽车也只了解一点点。所以今天，汽车编辑将告诉我们的朋友全国各地的汽车。最近有朋友问我什么是轮毂轴承？那我们就在下面的车系里给朋友们简单介绍一下轮毂轴承吧！
轮毂轴承&mdash简介:&mdash简介
轮毂轴承的关键功能是承受载荷，并为轮毂的运行提供精确的指导。它承受轴向载荷和径向载荷，是一个非常重要的部件。传统的汽车车轮轴承由两套圆锥滚子轴承或滚珠轴承组成。轴承的安装、加油、密封和间隙调整基本都是在汽车生产线上完成的。这种结构使得汽车工厂安装配置困难，成本高，可靠性差。此外，汽车在维修点保养时，轴承要清洗、上油和调整。轮毂轴承单元是在标准化角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的。它集两套轴承于一体，具有装配性能好、省去了间隙调整、重量轻、结构紧凑、承载能力大、密封轴承预装润滑脂、省去了外毂密封、免修等优点。它在汽车上得到了广泛的应用，在卡车上也有逐渐扩大应用的趋势。
轮毂轴承&mdash简介:&mdash安装过程中需要注意什么？
1.为了最大限度地保证安全性和可靠性，建议无论车龄多长，都需要随时检查团轮轮毂轴承&mdash&mdash注意轴承磨损的预警信号:包括运源或桐转时的任何摩擦噪音或转向时悬挂组合轮的异常减速。对于后轮驱动的车辆，建议在车辆行驶到38000公里时，对前轮毂轴承进行润滑。更换制动系统时，检查轴承并更换油封。2.如果从轮毂轴承的局部位置听到噪音，首先找到噪音发生的位置是非常重要的。有许多运动部件可能会产生噪音，或者运动部件和非运动部件之间可能会有一些接触。如果确认是轴承内的噪音，轴承可能已经损坏，应该更换。3.由于影响两侧轴承失效的前轮毂工作条件相似，即使只有一个轴承断裂，也建议成对更换。
轮毂轴承&mdash简介:&mdash注意修理。
在修理过程中，经常会发现一些汽车行驶噪音大，检测轮胎无异常磨损，卷扬机上运行的车轮不清晰，噪音大。这种现象往往是轮毂轴承异常损坏造成的，所谓异常是指安装造成的轴承损坏。汽车前轮轴承多为双列球轴承。如果在安装轴承时用锤子敲击轴承，或者在将轴承安装到轴承座中时通过按压轴承内圈来安装轴承，则一侧的滚道基本上会损坏。汽车行驶时会产生噪音，但当车轮离开地面时，就听不清楚了，因为赛道有更好的一面。良好的安装操作是轴承长寿的关键。
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