一般汽车在更换刹车片的频率在3万公里左右，如果刹车不是太狠的话，刹车片还能多跑一万公里，基本上3万公里的时候就要检查了。如果刹车片没有了那就很危险了，现在大多数轿车基本上都有刹车片报警灯，如果刹车片磨薄了。

文章目录：

1. 你对汽车的刹车片了解多少呢?
2. 刹车片的分类以及更换刹车片的要求
3. 刹车片哪个品牌质量好

一、你对汽车的刹车片了解多少呢?

刹车片对汽车的重要性，那么你对刹车片了解多少？

提到刹车片，相信大伙并不陌生，它是汽车中很重要的一个部件。在关于刹车片的更换问题，一直以来都是大家关注讨论的热点，毕竟这是关于人身安全的问题。谁都疏忽不得，一般来说刹车片都有固定的更换日期，具体也要按照不同车的情况而定，今天小编和大家分享一下刹车片的一些知识。

首先来了解什么叫刹车片？

刹车片就是汽车制动器衬片，是固橡困定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片和摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦效果从而达到车辆减速或停止的效果，所以说刹车片是汽车至关重要的一部分，关系到人身安全。那么刹车片是有什么组成的呢？

（刹车片组成图）

刹车片的主要性能

同一个刹车片在不同的温度，不同的车速，不同制动压力的情况下的性能有很大的不同。

1、制动梁携念性能：是指在正常制动状态下（制动温度比较低）的情况下，刹车片制动能力（摩擦系数）。

2、衰退性能：在山路下坡之类的路况下，制动器连续制动，温度迅速上升，刹车盘可能会达到四、五百甚至到七百摄氏度以上的温度。刹车片的制动能力就会变差，制动距离会增加。这种现象就叫“衰退”，我们当然希望衰退率越小越好。优质刹车片的衰退率很小，有些甚至不衰退，而某些伪劣产品衰退很严重，高温时几乎丧失制动能力。

3、恢复性能: 经过高温衰退的刹车片，当温度下降时，是否能尽快恢复原有的制动性能？这也是衡量刹车片好坏的重要性。

4、刹车片磨耗：就是刹车片使用时的磨损情况。刹车效果情况去取决于摩擦的材料的配方和工艺，比如炭纤维刹车片可以用上几十万公里无需更换，除了刹车哦按本身的磨损，还要考虑刹车片的磨损。在制动过程中，优质的刹车片会在刹车盘摩擦表面生成一种保护膜，减少刹车盘的磨损，而劣质刹车片含有大量的硬点和杂质，会在刹车盘表面拉出许多沟槽，加速刹车片和刹车盘的磨损。

5、噪音在崇尚环保的今天，这也是一项很重要指标，其实引起制动噪音的因素很多，刹车片只是其中之一。一般认为，刹车片硬度太高的话，就很容易产生噪音。

6、其他还有剪切强度、硬度、压缩率、热膨胀、吸水率、粘附性等等性能指标。

刹车片的使用寿命

这个没有确定的说法，不同的车，不同的用车习惯和路况对刹车片的磨损不一样。

一般汽车在更换刹车片的频率在3万公里左右，如果刹车不是太狠的话，刹车片还能多跑一万公里，基本上3万公里的时候就要检查了。

如果刹车片没有了那就很危险了，现在大多数轿车基本上都有刹车片报警灯，如果刹车片磨薄了，仪表灯就报警隐困，低档车型没有报警灯的话刹车片在轮毂的空隙就可以看到摩擦的厚薄。

车子如果到7- 8万公里还没磨损的话就是刹车片太硬了，对刹车盘不好，建议更换刹车片。

刹车片更换的最佳时期：

1、刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准；

2、刹车片上的磨损报警开关已经报警；

3、刹车片被油或油脂污染。

刹车片在刹车时油异常响声时，一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5毫米，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差3.0毫米时就需要更换了。但是，只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损，最好用尺子来测量刹车片的最薄处，是否在允许的范围之内。

更换刹车片应该注意的事项

刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置（极限位置可以通过听声音或是看厚度，有些车会有报警装置），必须要更换，否则会降低制动效果，甚至造成安全事故发生。

更换刹车片时，一定要用专用的工具（建议专业人员更换）将制动分泵顶回，不要使用其他物件撬回去，这样容易导致制动钳的导向螺丝变形，使刹车片卡死。

更换完刹车片时，一定要多踩几下刹车，消除刹车片和刹车盘之间的间隙，直接刹车踏板踩下去有压力就行。

更换完刹车片以后，刹车片和刹车盘有一定的磨合阶段才能达到最佳的制动效果。

总结：

刹车片是汽车制动最关键的零件，制动效果的好坏大多通过刹车片体现出来的，一般采用液压传动与刹车钳的活动在推动刹车片和刹车盘的摩擦，从而达到减速制动的作用，一旦感觉到刹车不灵光时，首先想想是否与刹车片有关，所以掌握一定的汽车知识是很重要的。

二、刹车片的分类以及更换刹车片的要求

刹车片的分类以及更换刹车片的要求

汽车的刹车片按制动方式的不同可分为：鼓式制动刹车片和盘式制动刹车片两种。

汽车的刹车片按材料的不同刹车片一般可分为石棉型、半金属型、低金属型、陶瓷型、NAO型（即无石棉有机物型）刹车片等五种。

1.石棉型刹车片

最早用于刹车片上，起到提高强度的作用。因其价格低廉及一定的耐高温能力，被广泛应用。但石棉材料已被医学界证实是致癌物质，现在已经禁止使用。

2.半金属型刹车片

从外观上看，它有细细的纤维和微粒，能很方便地与石棉型、NAO型区分开来。与传统的刹车材料相比，它主要采用金属材料来增加刹车片的强度。同时温控能力与散热能力亦优于传统材料。但是，由于刹车片的材料含金属成分较多，特别在低温的环境中，就会造成因制动压力过大而引起刹车盘与刹车鼓之间的表面磨损，产生噪音。

3. 低金属型刹车片

从外观上看，低金属型刹车片与半金属型刹车片有些相似，有细细的纤维和微粒，不同的是他比半金属的金属含量要低，这就解决了刹车鼓的磨损减小了噪音，不过刹车片的寿命比半金属的低一些。

4. 陶瓷型刹车片

此配方的刹车片使用了密度小、耐高温、耐磨损的新型陶瓷材料，具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。目前在北欧美及日本市场上盛行，其热衰退优于半金属型刹车片，更主要的是提高了刹车片的平均使用寿命且无污染，这种刹车片近几年具有很强的市场竞争力。

5. NAO（无石棉有机物）型刹车片

主要是作为石棉的替代材料而被研制开发。它具有无落灰污染、磨损小、噪音小的优点，使用寿命也明显延长。与石棉刹车片比起来比它的性能更好，尤其是无污染性，成本较高，但代表目前刹车片发展方向。

目前世界著名品牌信蔽奔德士、菲罗多等使用的都是第三代NAO材料。能在任何温度下制动自如，最大程度保障，行车安全及延长刹车盘寿命。

更换刹车片的时候，要尽可能使用与旧刹车片（或生产商标准要求）具有相同，或以上等级的材质及摩察系数。条件允许的话尽量使用大厂高性能的刹车片，虽然其价格比经济性的刹车片高一些，但其材料要好得多，使用寿命较长，当然安全性也要强得多。这种东西可以不能只挑便宜的哦。

汽车刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓腊绝或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。摩擦块是被钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦块分为摩擦材料和底板两部分，摩擦材料部分在磨损后仍然可以使用，摩擦材料使用完后，底板与制动盘就会直接接触，最终会丧失制动效果并损坏制动盘，而制动盘的修理费或更换用相对比较贵的。

对一般的普通车主而言，对刹车片的更换基本要求主要有一下几个：

1、高速性能及高速公路性能滑局州。

2、高温性能及热恢复性能。

3、涉水性能。

4、初始性能。

5、低温性能。

三、刹车片哪个品牌质量好

刹车片是车辆制动系统中的重要组成部分，它的状况严重影响着行车安全，罩念也影响着我们的生命安全。那么刹车片哪个品牌质量好枣好？

• 刹车片质量比较好的品牌有：博世、菲罗多、布雷博、泰明顿、佐佐木、天合、ATE、耐磨士、雷贝斯托、金麒麟。

• 博世：博世是一个创立于1926年的德国品牌，主要从事各类汽车配件的生产，所以它的产品范围其实挺大的。它的刹车片比较耐磨，这是因为材质会偏硬，不过这也带来了一个影响，那就是制动时产生的噪音会大一些。

• 菲罗多：提及刹车片，世界上知名的刹车片厂商菲罗多自然而然是绕不开的一家。始创于1897年的菲罗多刹车片，因为专业的品质和齐全的产品种类、强大的原厂配套实力、以及完善的市场支持，令其成为广受信赖的原装制动配套供应商。

• 布雷博：布雷博公物岩困司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。1975年，法拉利开始在它的F1赛车上装备Brembo的制动系统，之后阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷都开始装备Brembo制动系统。】

• 一般来说，刹车片的更换周期建议车辆每行驶3-5万公里左右更换一次前刹车片，每行驶6-10万公里更换一次后刹车片。如果刹车片该更换了却不更换，就会导致制动距离变长，遇到紧急情况时也没有办法及时刹住车，影响我们自身的生命安全，也会对路上其他人的安全造成威胁。

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