车怠速马达高怎么办啊 怠速马达电压高怎么解决？
怠速马达电压高怎么解决？
可能是ECU故障。怠速高的原因多了 ，进气系统漏气。
解决方案如下：
方法一：进气系统清洗时漏气，怠速高。如果再发生，请找技术人员确认进气管没有漏气，然后是怠速电机连接不良。
如果有接触不良，会造成熄火或怠速过高。
方法二：电控发动机怠速控制系统怠速控制不稳定或积碳过多引起。
方法三：ECU根据各种传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳工作状态。
此故障发生后，ECU主要检查各种传感器对ECU的输入信号是否正常，然后检查执行器的工作状态。
怠速马达电压高是可以调节的，不能太低，太低发动机转速不够，机油没有全飞溅起来就不能有良好的润滑，建议调节在二到三之间。
国产雅马哈的通病就是冷启动差，怠速最好是在1350到1650转之间，不过差点不要紧的，但要在1000转以上，转速就是表上标了r每min的那个表，一般是在右边的
换怠速马达后怠速高的解决方法？
1.进气系在清洗时造成了系统漏气，所以怠速就高了，如有再发生时要请技师确进气管没漏气，再来是你的怠速马达接头不良，如果接触不良它会造成熄火或高怠速。
2.由于怠速控制不稳定或是积碳过多导致的，电控发动机的怠速控制系统，主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在最佳的工作状态。出现这种故障以后，主要检查各传感器到ECU的输入信号是否正常，其次检查执行器的工作状况。再有就是对节气门体、怠速马达及喷油器的积炭情况进行检查。如果检查积碳情况严重，建议首先清洗积碳，之后在试车进行观察。
更换怠速马达怠速还是高有以下原因和解决办法。
第一，节气门后面有真空泄露，节气门处积碳过多造成关闭不严。须清洗解决？
第二，更换怠速马达时，节气门怠速马达孔积碳没有清洗，怠速马达橡胶圈安装不到位，须重新安装。
第三，有些车更换怠速马达需要电脑匹配才可正常使用。
换怠速马达后怠速高有以下原因。
第一，有些车辆更换怠速马达后需要做匹配，下做匹配解决不了问题。
第二，捡查更换怠速马达时橡胶密封圈是否完整无损。安装时可涂点机油，可顺利进入位置。
第三，检查节气门怠速马达安装孔是否有积碳使怠速马达头不密封。
汽车怠速高的解决办法？
步骤/方式1
1、清洗积碳。使用化油器清洗积碳。
当积碳过多时，气节门开合阻力会变大且发动机进气量会减少，容易熄火，导致怠速高，只要使用化油器清洗积碳，再对气节门开度进行匹配就可以解决了。
步骤/方式2
2、更换密封垫等。对损坏的密封垫、真空管进行处理。
节气门后端存在漏气导致怠速高时，对损坏的密封垫、真空管进行处理即可。
步骤/方式3
3、更换发电机。如果发电量不正常，换发电机。
当发电机损坏时，可以先测量一下发电量是否在正常范围内，如果不是的话，更换新的发电机。
步骤/方式4
4、更换新配件
节气门本身以及怠速马达损坏，也要及时更换新的配件。
大众ea21116发动机怠速过高？
1、进气管漏气，故障分析，由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加；转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。解决办法：及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
2、转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。解决办法：及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
3、怠速时气缸漏气量较大，气缸内的能量损失过多，使得压缩温度和压力比较低，燃油雾化不好，导致转速高；解决办法：到4S进行维修
4、怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化，就会导致各缸工作状态的不同，这样是会导致怠速高的；解决办法：到4S进行维修。
5、喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。解决办法：到4S进行维修喷油系统
6、发电机损坏，因为当发动机转速不变时，发电机负荷随用电设备增加而增大。如果此时ECU监测到发电机不发电，便会认为是发动机转速偏低造成的，从而发出指令提高发动机怠速转速。解决办法：可以使用万用表测量一下发电机的发电量是否在正常范围之内，如果不在则需要更换损坏的发电机。
7、节气门本身以及怠速马达损坏，节气门体内部的电位计损坏便会影响节气门的开度大小，开度大就会导致怠速偏高；而怠速马达则是调节车辆怠速的电机，如果它损坏同样会导致怠速。解决办法：更换节气门体或怠速马达。
怠速高的解决办法？
一调节怠速马达，二清洗节气门。
1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
大众怠速高解决方法？
1、更换怠速控制阀。电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定车辆的正常怠速，如果怠速控制阀出现故障，电控单元就无法做出准确的怠速调节，需要更换怠速控制阀。
2、更换进气管。进气管漏气，空气流量传感器就测不出真实的进气量，电控单元不能准确地控制进气量，汽车怠速就会比较高，需要更换进气管。
3、更换喷油嘴。喷油嘴滴漏或堵塞，无法按照电控单元的指示进行喷油，就会导致汽车怠速不稳，需要更换喷油嘴。
4、更换火花塞。火花塞和点火线圈老化，混合气不能正常点燃，就会导致怠速偏高，需要更换火花塞和点火线圈。
5、清洗发动机。发动机积碳过多，导致进气阻力上升，怠速就会变高，需要去4s店清洗发动机内部的积碳。
6、更换发电机。发电机损坏，ecu监测到发电机不发电，认为发动机转速偏低，就会发出指令，提高发动机怠速，需要更换发电机。
7、更换怠速马达。怠速马达是调节车辆怠速的电机，如果怠速马达损坏，就会导致怠速高，需要更换怠速马达。
8、更换水温传感器。拔掉水温传感器的线束插头后，发动机怠速恢复正常，说明水温传感器出现故障，需要更换水温传感器。
9、更换通风阀。用钳子把包上软布的曲轴箱强制通风阀的软管夹紧，发动机怠速下降，说明曲轴箱强制通风阀漏气，需要更换新的曲轴箱强制通风阀。
10、更换三元催化器。三元催化器堵塞，就会加大排气阻力，导致车辆怠速过高，需要更换新的三元催化器。
一是调整怠速电机，二是清洗油门。
1.当发动机水温较低、空调开启、发动机电压较低时，ECU程序应设计成适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高而不开空调，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统。
以上是问答百科为你整理的6条关于车怠速马达高怎么办的问题「怠速马达电压高怎么解决？」希望对你有帮助！更多相关车怠速马达高怎么办啊的内容请站内查找。