雅马哈踏板摩托车抖动怎么办啊 为什么雅马哈摩托车抖动原因？
为什么雅马哈摩托车抖动原因？
1、摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。
2、蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。
3、之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。
4、这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。
1.只在40左右有顿挫感,化油器的可能性更大,与点火部件关系不大,换火花塞感觉好些了可能只是偶然现象,也可以检查一下火花塞帽是否不好。
2.火花塞有积炭,造成电极间电阻过大,不能连续点火。(积炭脱落后恢复正常)
3.高压帽或点火器故障,造成的点火不能连续,如不更换,还会再次出现。
4.化油器在中速时的供油不好就可能会出现这种情况,可以仔细调节混合比和油针,如果是国三车,各容易出现这种情况,如果情况严重,可以把油针调高一格
雅马哈福喜125抖动怎么解决？
可以检查发动机的固定螺丝是否不够紧，把发动机的固定螺丝和搁脚架的固定螺丝都重新拧紧一遍，这些螺丝如果不够紧，就会增加震动感。如果拧紧螺丝后震动还是大，就与发动机的类型及质量性能以及整车的设计制造都有一定关系。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。
踏板摩托车低速抖动,高速正常？
皮带轮有问题
分析如下：
1、摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为皮带箱中后离合盘的蹄块与外壳长期动态摩擦。
2、蹄块表面被摩擦的粉末或来自皮带箱前面的进风口的粉尘所污染，造成蹄块与外壳的摩擦力降低，因此出现了打滑，这时车子就有了起步或低速发抖的感觉。
3、之所以起步或低速发抖而高速不抖的原因是：起步时的负荷要远远大于高速的负荷，学过物理的人都知道，同一物体的最大静摩擦要比最大动摩擦力大。
4、这时需要蹄块与外壳紧密的接触才能平稳运行，或者增大摩擦系数，有磨砂外壳或在外壳上划痕都是基于此而来的。
踏板摩托车低速抖动，属于正常现象。
一般踏板摩托车都是小排量单缸发动机，单边放置的设计决定了低速40以下抖动厉害成了踏板摩托车的通病，时速40以上抖动稍微会好一些。但是每个品牌的发动机抖动也有区别，比如雅马哈磨合期内抖动比较厉害，磨合期后抖动会减小。铃木发动机磨合期后抖动会变大。
雅马哈船外机抖动怎么回事？
发动机积炭严重。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。节气门和进气道积垢过多。
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