中国的50亿菲律宾不要了，随即印尼就找上中国，马科斯将失去更多
中国的50亿菲律宾不要了，小马科斯政府叫停中菲铁路项目，随即印尼就找上中国，想请中国帮忙扩建雅万高铁，小马科斯将会失去更多。
这段时间，中菲两国的关系持续下滑，菲律宾这次似乎是铁了心要和中国在南海问题上杠到底。在中菲关系紧张之际，小马科斯政府还叫停了中菲两国的铁路项目。据悉，这两天菲律宾交通部长包蒂斯塔公开表示，菲律宾正在为三个铁路项目寻找其他的投资者来替代中国。
并且，他还表示菲律宾现在已经开始就此事和其他亚洲国家展开谈判，其中已经有两国对此表现出了兴趣。不过，蒂斯塔并没有点明是具体是哪些国家。此外，他还强调，菲律宾叫停合作是因为中国对该项目不感兴趣了，意在突出此事是中国的问题。
要知道，这次涉及的三个铁路项目分别指的是棉兰佬岛铁路、苏比克湾和克拉克机场之间的货运铁路以及吕宋岛南部的通勤铁路。而中国是以超50亿美元的投标价拿下的这三个铁路项目。
但菲律宾企图将锅甩到中国头上，其实是站不住脚的。因为中菲铁路拖到今天，至少有以下三点原因。第一，菲律宾政府征地赔偿工作落实困难。众所周知，任何基建项目都会涉及到征地和对该地居民的安置、赔偿等一系列问题。
但菲律宾政府在推动这一工作的进度却十分缓慢，迟迟未能和当地居民达成共识。这就等于是直接卡在了第一步。第二，菲律宾国内的政策方面存在很多问题，例如他们的官僚体系混乱、法律并不完善，在简化外企经商方面的进度非常缓慢。
再加上这个项目的贷款金额高达50亿美元，中国要承担的财务风险相当的大。所以，菲律宾要拿到这笔贷款自然不容易。第三，受到南海问题的影响。由于近期小马科斯政府不断来南海挑衅中国，不仅给中菲两国关系带来了负面影响，还给菲律宾国内也造成了错误的舆论引导。
当前，菲律宾国内民众对中国的抵触情绪也愈发强烈，对于和中国合作的项目也会引起菲律宾民间的不满。总的来说，中菲铁路项目始终没有进展，菲律宾要承担主要责任。值得一提的是，菲律宾政府刚叫停中菲铁路项目，印尼政府就找上了中国。
据悉，印尼国有企业部这两天正在和中国中铁集团就雅万高铁项目延长一事进行套路，印尼希望能将雅万高铁再延长500公里，到他们的第二大城市泗水。印尼之所以这样做，一来，是因为雅万高铁已经让印尼见识到了中国的高铁技术；二来，该项目此前是印尼和日本合作的，但却一直没能取得多少进展。再加上，雅万高铁开通后在其国内的评价颇高，所以印尼也不想继续和日本耗下去了。
雅万高铁的成功就是对中国基建能力的一大肯定，因此，菲律宾应该从自身找原因而不是一味地埋怨中国。当然，小马科斯拒绝了中国的投资，对中国来说不会有多大的损失，但对菲律宾来说打击可不小。
首先，菲律宾本来在吸引外资的能力方面就有所欠缺，和中国合作遇到的问题，同样在其他国家身上也会遇到，问题可能还会更多。其次，菲律宾能寻求的投资者并不多，并且目标锁定在亚洲国家，大概率会有日本。再加上，岸田文雄这两天也在菲律宾进行访问。
虽说日本的高铁技术也不俗，但日本的效率却非常低，不管是印尼还是越南在和日本的合作都不太顺利。所以，菲律宾也不必在日本身上抱有过多的希望。除此之外，菲律宾此举还会进一步影响中菲两国的关系。
要知道，即使两国关系不断恶化，但中国始终是菲律宾最大的投资者和合作对象。菲律宾国内包括太阳内和风能等在内的不少项目都是由中国投资的。并且，接下来的7年里，中国还计划对东南亚地区增加400亿美元的投资。
菲律宾如果继续胡作非为，破坏中菲关系，势必会对其后续的发展不利。小马科斯损失的就绝不只是这50亿美元了。