车界大哥“一汽”落子深圳，华为隔空邀约合作新业务
11月28日晚，“深圳发布”官方消息，深圳市政府与中国第一汽车集团有限公司在深圳签署战略合作协议。
深圳正在将新能源汽车产业作为重要的战略性新兴产业加以培育，努力打造新一代世界一流汽车城，加快建设全球领先的重要的先进制造业中心，双方此次携手，将实现互利共赢发展，共同为建设汽车强国作出更大贡献。
一汽集团党委书记、董事长邱现东表示，一汽将充分利用深圳科技和产业创新优势，加大在深汽车技术研发布局，共同推动汽车产业高质量发展，打造央地合作新典范。
根据协议，双方将围绕服务国家重大战略，在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作，共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。
这意味着中国车界“老大哥”正式官宣落子深圳。
值得注意的是，就在该协议签署的同一天，余承东在华为一场发布会上公开喊话一汽，邀请其加入新公司，参与共建。
11月28日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示，新公司已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望一汽集团加入。
“欢迎中国有实力的车厂，比如一汽，来参与共建，共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。”余承东说。
这或许是华为在向汽车领域发布重要信号。
值得注意的是，据华为云官方消息，就在10月24日，一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）与华为在华为坂田基地签署全面深化合作协议-AI、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。
双方将进一步整合各自优势资源，在AI大模型技术创新、智能驾驶、智能驾舱等方面深化战略合作伙伴关系。
当天，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记 胡汉杰，华为公司董事、首席供应官 应为民，均出席了签约仪式，可见双方重视程度。
余承东曾分享过华为汽车业务的三种模式：
1.汽车零部件模式，提供标准化模块；
2.解决方案模式（Huawei Inside），提供全栈集成解决方案，例如和长安合作的阿维塔；
3.智选车模式，创新的生态汽车模式，现在更名为鸿蒙智行（HIMA），这也是华为和车厂合作最深入的模式，和合作伙伴一起共建生态联盟。
如此看来，一汽与深圳、与华为的携手，就更添一份期待。
【撰文】邱永宽
【通讯员】张跃
【图片】华为云
【作者】
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端