山东哪里买银翔摩托车便宜 现在是市面上的纯电动物流车续航里程是多少?

  1. 本科动力机械及工程,考研想考车辆专业,有哪些合适的院校?
  2. 现在是市面上的纯电动物流车续航里程是多少?
本科动力机械及工程,考研想考车辆专业,有哪些合适的院校?

车辆工程专业,是机械类专业中,目前就业前景最好、平均收入最高的专业方向,毕竟自动驾驶、新能源汽车都是目前世界范围内风投所看重的大热点!

截至2017年,全国共有208所大学开设有车辆工程专业。由于车辆工程专业并非一级学科,因此没有教育部学科评估排名可以参考,在此采用武汉大学中国科学评价研究中心专业排行榜作为参考,榜单列出了全国车辆工程前20名的学校,具体内容请参考下图。

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在上图榜单中,基本上列出了值得报考的车辆工程不错的学校,下面我逐个进行点评。

1. 清华大学

清华车辆工程为国家重点学科(*),学校拥有“汽车安全与节能国家重点实验室”。清华的该专业即使不是国内最强,凭着学校声誉,清华硕士也会无往不利!

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备注:重点学科带有(*)的为早期独立的国家二级重点学科,以下相同。

2. 同济大学

同济车辆工程为国家重点学科(*),学校拥有“新能源汽车与动力系统国家工程实验室”。同济地处上海,上汽大众、上汽通用、上汽为其理想的实习、就业目标。

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3. 吉林大学

吉大车辆工程专业为国家重点学科(*)。吉大车辆专业实力强劲,由于地域不占优势,与清华、同济相比可能相对容易考入。学校拥有“汽车动态模拟国家重点实验室”。吉大地处长春,有一汽、一汽大众等车企方便实习、就业。

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4. 武汉理工大学

武汉理工大学的车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学,为国家级特色专业。学校位于快速崛起的新一代国家中心城市武汉,武汉车企众多,有神龙汽车、东风本田、东风雷诺、东风乘用车等,实习、就业非常方便。

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5. 湖南大学

湖大车辆工程专业为国家重点学科(*)。湖大无北京上海的地域优势加成,可能相对容易考入。学校拥有“汽车车身先进设计制造国家重点实验室”

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6. 重庆大学

重大机械为国家一级重点学科,车辆工程为国家特色专业,学校拥有“机械传动国家重点实验室”。近年来重庆车企云集,除了长安、长安福特之外,北汽银翔、东风小康、力帆等都在重庆,实习、工作便利。

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7. 西南交通大学

西南交车辆工程专业为国家重点学科(*),但属于轨道交通方向,学校拥有“牵引动力国家重点实验室”

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8. 西安交通大学

西交为传统工科与机械强校,机械为一级国家重点学科,机械五虎之一,车辆工程专业建立较晚,但起点很高。西交无地域优势,本地车企有比亚迪、陕汽重卡。

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9. 北京理工大学

实力派,军工强校、地域好,车辆工程专业为国家重点学科(*)。学校拥有“电动车辆国家工程实验室”、“坦克传动国防重点实验室”和“汽车动力性及排放测试国家专业实验室”

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10. 江苏大学

后起之秀,携江苏省财力与地域优势快速发展,其车辆工程为国家级特色专业,学校拥有江苏省汽车工程重点实验室。本省有吉利、南汽、长安马自达等车企,前往上海实习、就业也很方便。

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11. 燕山大学

燕大机械为国家一级重点学科,机械四小龙之一,拥有车辆工程博士点。近年发展不顺,错过了“211/985”,又错过了“双一流”,为四非大学,相对好考

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12. 合肥工业大学

合工大为机械四小龙之一,其车辆工程专业为国家级特色专业,拥有车辆工程博士点,省内车企有江淮、奇瑞,实习就业相对方便。

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13. 合工大之后学校

合工大之后有3个985,分别是中南大学、华南理工大学、东北大学和一所211长安大学,这些学校在一级学科机械和二级学科车辆工程都不够强大,考研分数却不低,因此不推荐,列出仅供参考!

大家对我的分析有什么意见或建议,欢迎留言讨论!

开设车辆工程专业研究生的学校有很多,比较知名的有:吉林大学、西南交通大学、北京理工大学、上海交通大学江苏大学、华中科技大学、合肥工业大学、南京航空航天大学、北京交通大学、北京航空航天大学大学、中国农业大学、武汉理工大学、西北工业大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、南京理工大学、长安大学等知名高校。学生可以根据自己的情况,选择不同地区的高校。


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在选择高校时,个人建议尽量挑选北京、南京、武汉、西安的大学。研究生毕业就业时地域因素也是很关键的,尤其是高校比较集中的上述几个城市的毕业生,还是比较受用人单位欢迎的。


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学生确定目标院校的地域之后,可以去所拟报考院校官网查询相关专业的招生情况。诸如历年报考人数、录取分数、报录比率、相关参考书籍等,还可以去目标院校论坛上向师哥师姐咨询相关的问题。很多都会耐心解答的。


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查询目标院校招生情况后,就可以按照学校的招生要求着手准备复习了。个人建议复习也不需要太早,尤其是政治的复习,放在十一后准备也不算晚。关键是专业课和英语、高数的复习要提早,暑假开始准备,是比较理想的时间点。

现在是市面上的纯电动物流车续航里程是多少?

根据统计,在507款纯电动物流车中,续航里程在80≤R<100有33款车型,续航里程在100≤R<150有73款车型,续航里程在150≤R<200有166款车型,续航里程在200≤R<250有102款车型,续航里程在250≤R<300有75款车型,续航里程在300≤R<400有50款车型,续航里程在R≥400有8款车型。其中,最低续航为80公里,最高续航为505公里。

根据电动汽车资源网专用车主编统计,在这507款车型中,有66家车企生产纯电动物流车,分别为东风汽车、南京金龙、陆地方舟、重庆瑞驰、厦门金旅、国宏汽车、长安汽车、南京特种、中国重汽、芜湖宝骐、江苏奥新、苏州金龙、陕西通家、新楚风、山东凯马、陕西汽车、南京汽车、蒙德金马、江苏卡威、中通客车、唐骏欧铃、厦门金龙、江铃汽车、福建新龙马、江西江铃、大运汽车、重庆力帆、吉姆西、赣州汽车、上海商用、华晨金杯、比亚迪、北汽福田、重庆盛时达、长江汽车、五洲龙、天津清源、盛时达、江淮汽车、东南汽车、浙江宝成、扬子江汽车、五龙汽车、寿光泰丰、沈阳金杯、少林客车、普天新能源、江苏九龙、广汽吉奥、北汽(广州)、宝成机械、郑州日产、益茂电动、烟台海德、亚星客车、天津华夏、舒驰客车、山东昊宇、奇瑞、柳州五菱、康迪新能源、江南汽车、河北御捷、河北红星、北汽银翔、北京华林。

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