如果杜兰特三连庄FMVP，其历史地位会超过科比吗？
先回答问题：我觉得不能。
之前回答了一个问题：KD在职业生涯结束时，历史地位能否超过历史第一大前锋蒂姆·邓肯，我的答案是非常渺茫，但如果想要超过邓肯，在2018-19赛季拿下冠军和FMVP是必不可少的一步，拿下后会一定程度缩小二人的差距，不然一切都是空谈。同样的答案我也想奉送给题主，KD如果拿下3连冠+3连FMVP，只能进一步缩小与科比·布莱恩特的差距。
个人认为KD在职业生涯末期要超越科比，比超越蒂姆·邓肯要容易一些（麻烦你们看清楚再评论）。但是，如题，仅从冠军和FMVP的角度考虑，科比的3连冠、2连冠+2连FMVP荣誉比之邓肯的5冠+3FMVP更难超越，邓肯的5冠毕竟没有出现卫冕。
而KD和科比的比较，比KD与TD的比较更加直观，TD毕竟属于支柱性内线，而KD和科比刚好都是外线得分手。不同的是同为得分手科比的Skill Set更丰富，进攻技巧更为精纯，强投能力更强，背身进攻更犀利、面框突破更犀利；KD偏重于投射，出手点高，拥有一定的二次进攻能力。防守端我就不赘述了，目前的成就来看，KD要想追上科比，太难了。
下面比较一下两人的生涯荣誉：
科比——1次MVP、2次FMVP、5次总冠军、2次得分王、4次AMVP、18次全明星、11次一阵、2次二阵、9次一防、17次月最佳
KD——1次MVP、2次FMVP、2次总冠军、4次得分王、1次AMVP、9次全明星、6次一阵、2次二阵、14次月最佳、1次ROY、1次新秀一阵
总体来看，KD在荣誉方面的差距非常大，硬性荣誉上：他比科比多了2次得分王，却少了3次冠军、5次一阵、9次一防、3次月最佳；在影响力上：他少了3次AMVP，全明星次数仅为科比的一半。KD目前身处勇士的体系中，常规赛会被限制上场时间，MVP以及得分王几乎是不可能的，哪怕明年夺冠并斩获FMVP，进入一阵，破天荒的首次入选一防，也难以弥补目前的荣誉差距。
老套路，比较完荣誉比较总数据——
科比：
常规赛出场1346场（历史第14）、砍下33643分（历史第3）、7047篮板（历史第104）、6306次助攻（历史第29）、1944次抢断（历史第15）、640次封盖（历史190）、投篮命中率44.7%（11719/26200）、三分命中率32.9%（1827/5546）、罚球命中率83.7（8378/10011），场均能够造成9次罚球。
季后赛出场220场（历史第7）、砍下5640分（历史第4）、1119篮板（历史第37）、1040次助攻（历史第9）、310次抢断（历史第6）、144次封盖（历史40）、投篮命中率44.8%（2014/4499）、三分命中率33.1%（292/882）、罚球命中率81.6%（1320/1617），场均能够造成8.7次罚球。
KD：
常规赛出场771场（历史第435）、砍下20913分（历史第36）、5495篮板（历史第204）、3029次助攻（历史第202）、890次抢断（历史第220）、857次封盖（历史123）、投篮命中率49.0%（7093/14476）、三分命中率38.4%（1433/3743）、罚球命中率88.2（5294/6000），场均能够造成9.9次罚球。
季后赛出场127场（历史第74）、砍下3656分（历史第16）、1012篮板（历史第45）、503次助攻（历史第53）、126次抢断（历史第67）、151次封盖（历史34）、投篮命中率47.1%（1238/2629）、三分命中率34.4%（269/783）、罚球命中率86.0%（911/1059），场均能够造成11.2次罚球。
在进攻端，在有很大面积强投情况下，科比生涯命中接近四成五，并且季后赛普遍提升；而处于勇士的KD，在出手更合理的进攻体系下，KD的投篮效率显然要高出一截。另外由于身高优势，KD的篮板和封盖超越科比已经不成难事，对于对手的杀伤显然也优于科比。如果他能够在职业生涯的末期一直处于一个这样的进攻体系中，我想进攻效率超过科比不成问题，但助攻数想超越科比就难了。科比在湖人通常为第一终结点，特别是后两冠，他的助攻基本是上线遭遇包夹后分给底角老鱼，或者强突形成包夹后分给篮下球员或内切的小前锋。在勇士体系中，KD遭遇这种情况会少得多。
防守端，抢断有一定难度，但盖帽能肯定能在末期超越科比。可是目前最大的问题是：KD无法获得一星半点的防守端荣誉，而科比进入过9次一防，与乔丹、佩顿、加内特并列次数最多，所以横亘在KD面前的是史上最强的防守球员之一，所以要在防守端超越就放弃吧。
综上，KD有没有可能职业生涯超过科比，有可能，可能性不大，但是略大于超过邓肯，就是不断保持如同现在一样的进攻效率，毕竟从总得分上超越有点不现实，我觉得KD职业生涯能不能拿下32000+都是问题，更何况科比的33000+。
回到问题，下赛季无论KD拿到怎样成绩都不可能超越科比，拿下冠军+FMVP可以很大程度缩小差距，后面的路更容易走一些。