珍珠港事件，日本瞒天过海的突袭路线是不是很完美？
珍珠港袭击拉开了太平洋战争的序幕，直接影响了二战的走向，所以是二战史上重要的战役，也是被大家广为讨论的原因之一。后来也出现了很多关于此事件的电影，大多电影都提到了“阴谋论”一说，当时美国总统为了唤起美国人民的战争情绪，才没有做出任何防御。但是，这个说法只是存在一些“谣言”阶段，并非是历史事实。美国人确实拦截了日本人的无线电信号，但是解读无线电信号却发生在珍珠港袭击以后。
关于珍珠港袭击阴谋论的书籍，也出版了很多，比如上图是一些代表的书籍，许多人都引用1947年出版的《珍珠港》这部书。这些书的内容大多是异曲同工，都将责任大部分归结到“华盛顿”。实际上，美国拦截并破解的无线电信号只是日本外务省的外交相关的内容，日本海军的无线电信号在1942年春才被破解。而且日本军方为了防止珍珠港袭击计划的泄露，都会使用传书使进行传达，并且向“南云机动部队”（袭击珍珠港的部队”下达了“严禁无线电的命令”。所以，日本珍珠港偷袭计划虽然是十分的“卑劣”，但是美国确实是没有发现，这就是历史的真实。
日本机动部队航行图当理解了上述内容以后，我们再分析日本军队的航行图。
到达美军的太平洋基地由三条路线，北方航路、中央航路和南方航路，想要作战成功，那就要躲避美军的侦察，在绝密中航行。但是日本距离美军基地的距离很远，大规模舰队航行也需要数日，那么日本是如何规避美国侦察的呢？
我们先分析上述日本军方提出的三条航路：
南方航路：当时日本占领了马绍尔群岛，距离美军基地距离大约有2000海里，是日本军的最短距离，海面状况也十分的稳定。但是，被美军发现并击沉的概率很大；
中央航路：沿着夏威夷群岛一路往下，距离相对较短，但是依然被美军发现的概率很大；
北方航路：沿着白令海南部的阿留申群岛朝东进发，到达美军基地同一经度时，南下而进。当时又处于冬季，海面情况十分严峻，舰船很难通过。虽然天气条件不被允许，但是无疑是美军监控的盲点区域。
最终，日本选定了第三条北方航路。机动部队配合潜艇，共同前往珍珠港。
上图是日本兵力配置，出动了6架航母，11艘驱逐舰。着重需要说的是日军的补给部队，原本驱逐舰的航行距离有限，如果没有洋上补给，无疑是无法到达珍珠港。在制定珍珠港偷袭计划以后，日军就秘密的进行补给演练！
1941年12月7日清晨，日本分两批对美军进行了攻击。上图所记载的时间是日本时间，所以是12月8日。
结束语
上图为日军人员损失；
上图为美军人员损失；
由此可以明显看出，日本这次奇袭是成功的。选择的北方航路也完全正确，从隐秘性上来讲确实属于完美。
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