平行进口车中东版从哪里发货的 平行进口车为什么比较便宜？

文章目录：

1. 平行进口车为什么比较便宜？
2. 亚马逊的产品怎么发快递？
3. 国际快递物流有那些公司？
4. 什么叫平行进口车？

平行进口车为什么比较便宜？

本来国外卖的就比国内便宜，然后到国内的价格就成本价加上关税加上一些手续和经销商的运营费用。而4S店的话，成本加税加上到国内代理商要加价，经销商要加价，4S店也要加价，就这样价格一下就上去了。不过也要小心一些骗子，他们用非常低的价格来骗人。买平行进口车还是要去像聚星汇名车之类正规的经销商那。

首先平行进口车和中规车一样，都是从国外进口过来的 ，都是纯进口车型。不过平行进口车，根据配置高低，分为加版、墨版、中东版、美版，当然配置越高价格越高。接下来就说一下，为什么平行进口车会便宜。首先说一下中规车进入中国的流程，打个比方，路虎揽胜。揽胜先从厂家➡️路虎中国官方➡️各区分代理➡️各个4S店代理商➡️4S销售。如果是平行进口车的话，厂家直接发货后，通过港口就可以直接买卖贸易，中间省了这么多环节，当然可以省去不少一笔钱。

平行进口车和中规车唯一的区别就是在售后质保这一块，中规车享受官方质保，而平行进口车现在也越来越规范化，可以通过保险公司购买质保。

当然在车子性能方面，同等价位的 ，平行进口车配置相比中规的还要高一些。大家想一想，在八年前的时候，卡宴这些车型还是加价20万的，落地120-130万。现在呢100万就可以落地卡宴了。所以有竞争，消费者才是最大的受益人。 还有像现在的一些经典车型，比如途乐Y61、FJ、塞纳等等车型，只有平行进口车。

总而言之，平行进口车不仅比中规车便宜，性价比还是要高一些的。

我来回带下吧，之前写过一篇关于平行进口车价格影响因素的文章，今天就再搬过来和大家分享下，我们是平行之家，专业的平行进口车交易服务平台，可以在我们APP查看报价，配置和车源信息，找到正规的经销商。

一、国家政策影响

以3月23日特朗普率先发起的中美贸易战为例：

1）对整车进口价格的影响

根据排气量及动力类型，中国的加征关税清单对美国整车做出反制，其中SUV被单独列出。美国整车进口价格将整体提升。

2）对本土车企的影响

合资品牌的高端豪华车型将明显受益。以平行之家APP统计的美系车企林肯为例，2017年，林肯进口到中国市场的数量为6.47万辆，同比增长78.5%。而此番中美贸易大战，势必对林肯造成沉重的打击。而早早实现本土化的凯迪拉克则侥幸逃过一劫。

3）对零部件企业的影响

主要有三点：一是出口地为美国并且主营产品为涉及此次加征关税的零部件企业将短期内面对一定的压力；二是具备零部件进口替代实力的企业将直接受益；三是客户议价能力强以及成本转嫁能力强的公司将具备优势。

二、自主品牌的潜在“威胁”

可能有人就要疑问了：平行进口车都是高端豪华车型，关“低端自主”什么事？如果放在十年前，这句话没毛病。毕竟豪华车的消费群体和专注自主品牌的消费者有本质差异。

但是，自主品牌凭借数十年如一日的顽强成长，已经从“合资为王”的地盘分得一杯羹，且伴有逐渐扩大的趋势。不要忘了，造不出高端豪华车，咱还不能买下它吗？

资本市场的推力将有可能改变中国汽车产业的格局。以近些年发展最为迅猛的吉利汽车为例：

2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购；

2018年2月24日，吉利董事长李书福通过一家投资基金购得了9.69%戴姆勒股份。这一持股比例意味着，李书福成为了戴姆勒集团最大的股东。

我们不妨大胆假设一番，未来会有更多的中国身影出现在境外豪华品牌身上，甚至据为己有。

三、中国汽车消费市场的特性

细心的读者可能发现，前面似乎一直在“鼓吹”自主？那平行进口是不是“江河日下”吗？不，恰恰平行进口车会在未来的几年甚至数十年内成为中国消费者的“香饽饽”。

1）中国消费者“越来越有钱”

经济基础决定上层建筑。口袋里的银子越来越多，买车的预算自然从“哈弗H6”加钱到“宝马X6”。而平行进口车刚好符合这群消费者的预算需求。

2）第一辆车的时代逐渐跨越

数十年的风云变幻，中国第一辆车的普及程度已达到较高水平。对于“先富”的人而言，“玩车”也该提上日程。平行进口车再次符合这类消费者的胃口。

总结：

随着中国消费者购买力的显著提升，以及国内第一辆车的逐渐普及，对定位更为高端或更具可玩性的豪华车型具有更大的需求空间。在自主品牌尚未对高端豪华市场形成突围前，平行进口车势必会成为消费者的极佳选择。

亚马逊的产品怎么发快递？

方式有如下：

1、邮政包裹主要为邮政小包，通过使用自己的货车或由独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊的仓库送到当地邮局的库房，再由邮局向顾客发货。

2、邮政小包是和邮政系统联合推出的物流方式，以个人邮包的模式发货。有中国邮政小包、新加坡邮2政小包、香港邮政小包、德国邮政、荷兰邮政、瑞士邮政、英皇邮政、比利时邮政等。

3、对于一般的跨境电商平台亚马逊中小卖家而言，2公斤以下的产品可选用邮政小包，2公斤以上的产品用邮政大包，当然一些情况下也可以考虑EMS或者E邮包。二、DHL、TNT、FedEx和UPS四大巨头。

4、另外，此快递渠道对于产品本身还有一定的要求和限制，含电的、仿牌的、特殊类的产品基本上是无法实现递送的，适用于货值较高、客户要求时效性，2kg以上的货物。

5、跨境专线物流主要通过集中把大批量货物发往目的地，针对某个国家或地区的快递公司的自主渠道，如中东、美国、俄罗斯等。

6、此运送方式价格比商业快递低一些，但时效性也慢一些，目前比较著名的有燕文物流、中外运安迈世等，可以对包裹进行追踪，按具体的路线来收费，一般4-7个工作日可以到达。

国际快递物流有那些公司？

国际快递物流公司有：UPS、FedEx、DHL、EMS国际快递、日本运通公司、顺丰国际、德邦国际快递、Panalpina、Expeditors International，等等。

1、UPS

UPS是全球最大的快递公司，也是全球领先的物流服务商，主要服务区为美国、欧洲、亚洲和其他主要国家和地区，运输方式以陆运为主，占比为54%，也有国内航空等业务。

2、FedEx

FedEx是一家提供物流、运输、电商和供应链管理的服务商，它由多个子公司分别为客户提供不同的业务解决方案，包括运营快递、商业包装和场面交付、运营高速运输服务等，主要收入来自于美国，主要的运输方式为航空运输。

3、DHL

德国邮政是德国的国家邮政，通过与DHL的合作和国际邮政业务，力求成为国际物流中的世界第一，集团包括DHL、德国邮政、邮政银行三大品牌，已为220个国家和地区提供服务。DHL拥有国内最具规模、覆盖面最广的空运速递网络。

4、EMS国际快递

EMS国际快递是各国邮政开办的的一项特殊的业务，在邮政、海关、航空等部门有优先处理权，通关能力强，可到达全球210个目的地，速度快、质量高，方便查询。

5、日本运通公司

日本运通公司是日本最具代表性的运输公司，主要业务分布在日本，运输方式为汽车、航空等，运输货物的范围很广。

6、顺丰国际

顺丰国际的收件范围为包括中国在内的8个亚洲国家和俄罗斯、美国，服务地区为亚洲、欧洲和美国、加拿大，效率高、清关快、下单方便、性价比高。

7、Expeditors International

Expeditors International是提供空运、活动和货代服务的美国物流公司，服务地区主要在远东，其次是美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚等。

8、Panalpina

Panalpina是世界上最大的货运和物流公司之一，主要为欧洲、非洲、美洲、亚太等65个国家区域提供归纳运送、适合客户的一体化解决方案，也善于提供服务给轿车、电子、电信等的跨国公司，是第一家供给彻底一体化、门到门、有时限担保、无重量约束的航空货运公司。

9、德邦国际快递

德邦国际快递已开通了东南亚和欧美等线路，可为跨境电商提供空运和海运服务，可实现全程跟踪，保证货物安全，服务便携，价格实惠。

什么叫平行进口车？

平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，平行进口车可分为“美规车”“中东版车”等类型，这些车在警示文字、仪表盘规格、排气朝向、转向灯等方面均与国内销售的车辆存在差异。购买该类车辆后，可委托销售商或自行选择正规汽车厂进行改造。在按照我国机动车标准改造合格后，携带机动车注册登记所需材料就近前往车管所办理机动车上牌。需要携带的资料为：机动车销售发票、车辆购置税完税证明、车辆所有人身份证明、货物进口说明书、商检、车辆一致性证书、机动车交强险凭证、车船税纳税或免征证明。

进口车可分两类：中规进口，平行进口。

中规进口，是指“原厂授权”引进，即由品牌原厂（比如丰田）授权的总代理（比如丰田中国）引进的车辆，通常在4S店里销售，丰田埃尔法就是其中的代表。

平行进口车，是指“非原厂授权”引进，就是由贸易商直接从原产地或海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车（俗称水货车），通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。平行进口车目前主要有狭义平行进口车和改装车（也叫大贸车）两类。

狭义平行进口车是按国家规定通过平行进口《自动进口许可证》引进的，由进口商承担三包和召回责任。我国大多数的平行进口车都属于改装车。国家规定，只有厂家授权的总代理商才有资格在中国批量销售该品牌的进口车。不过，这个“厂家”又可以是改装厂，聪明的平行进口商先在海外成立改装厂给自己授权，再在中国批售改装厂“生产”的改装车，这就是车辆身份的转变惯用做法。

平行进口车通常会有很多个国家或地区的版本，它们的排量、配置和价格都不相同，这里面的水很深。像我们经常听到的“美规车”就是按美国法规标准生产的车，“中东版”就多了，有阿联酋版、沙特版、科威特版、卡塔尔版、黎巴嫩版等等。平行进口车典型的代表有丰田的普拉多和陆地巡洋舰，不同地区的普拉多和陆巡衍生出很多版本，平行进口商老板们引入低配车，到港后再针对国内市场需求改装，往低配车上加配置当成高配车卖也见怪不怪了。

平行进口车的优势？

第一，肯定是价格优势。平行进口车绕开总经销商、大区经销商、4S店的销售环节，省去不少中间成本，传统4S店要支出房租、员工工资、日常开销和服务成本，而平行进口车，除了海外车价，就是车辆运费、25%的关税、最高40%的消费税、17%的增值税和一些通关商检费用。

第二，现车优势。4S店提车要排队，甚至还要加价插队提车，而平行进口基本都是现车，不用等。

第三，选择优势。平行进口车有很多4S店没有引进的版本和配置，也是淘稀有豪车的好路子。像陆巡国产版只有4.0L和4.6L，而顶级排量5.7L只有中东版才有。

平行进口车的劣势？

毫无疑问，就是售后问题。4S店不负责平行进口车保修，意味着售后问题只能自己找修理厂解决，发动机、变速箱等大部件的保修只能通过保险公司购买“三包”。

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