汽车密封条使用技巧和日常维护 汽车密封条的使用技巧和日常维护
1、检查密封条有没有大的裂纹，有没有断裂。如果密封条断裂了，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大。
文章目录：
一、汽车密封条使用技巧和日常维护
汽车密封条的使用技散高巧和日常维护
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，具有其他防水、密封等作用。汽车密封条的类型
1、硫化橡胶类密封条一般为三元乙丙材质。综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。使用温度范围-60～150℃。以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外行业企业的认可。
2、硅橡胶密封条具有突出的耐高、低温特点，耐臭氧及耐候性能；有极好的疏水性和适当的透气性；具有没有与伦比的绝缘性能；可达到食品卫生要求的卫生级别。
可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。使用温度范围-100～300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。3、氯丁胶密封条(CR)与其他的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。
贮存稳定性差，贮存念掘宏过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～120℃。4、丁腈橡胶密封条主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。
5、热塑性弹性体类密封条具有比较好的弹性和优异耐磨耗性，比较好的耐油性，硬度可调范围宽（邵氏A硬度65～80度），机械性能（拉伸强度、拉断伸长率）优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。使用温度范围-60～80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。
6、热塑性硫化胶(TPV)密封条具有橡胶的柔性和弹性，可用塑料加工方法进行生产，无需硫化，废料可回收、并再次利用。是性能范围较宽的材料，耐热性、耐寒性良好，相对密度小。
耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿，耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好。使用温度范围-40～150℃。可适用于寒冷、以及中仔册高层建筑。7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封条材料便宜易得，具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质，耐燃烧，机械强度高；缺点是配合体系内增塑剂易迁移。
随着时间的延长变硬变脆，失去弹性，不耐老化，耐候性和低温性能差。一般为深色制品。适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣的场合。8、表面涂层材料是在密封条的表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质，以取代传统工艺的表面植绒。
涂布后的密封条具有良好的耐磨、光滑性，尤其是涂布硅胶面层涂料后的密封条，表面摩擦系数小，有利于门窗扇的滑动。适用于带有滑动门、窗扇的门窗上。是传统硅化毛条的取代品。汽车密封条日常养护和使用技巧：
1、检查密封条有没有大的裂纹，有没有断裂。如果密封条断裂了，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。
2、车主在使用轿车清洗剂进行清洗门窗密封条之后，最好涂覆一层高渗透性的保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引生锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除干净。
3、在更换整个车身时，应在焊缝的搭接部分涂一层密封条，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺点。
在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。4、车门与车身的密封是一个比较困难的部位，密封要求比较严，应密封的部分比较长，各密封部位的断面形状不尽相同，而且车门启闭频繁。
在高级轿车上常设置3道，4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。5、在车窗玻璃损坏后，车主在换用玻璃时，要检查密封条有没有损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意车窗玻璃四周的密封性。
如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，车主可以用手能轻易地将密封条拉脱。6、车主在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封条，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶。这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。
7、汽车天窗是大多数家用轿车的基本配置。当汽车天窗打开时，橡胶密封条轨道暴露在空气中，难免堆积粉尘，甚至跑进小沙砾。长时间使用可能导致天窗因磨损而变形，并堵塞排水孔。所以定期清理轨道，为轨道涂抹润滑油十分重要。汽车密封条虽是车身内的小部件，但是它能保证开关车门沉稳厚重，还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音，对门窗交接的边缘起到装饰的效果。
当车身受到震动与扭曲时，密封条还起到缓冲、吸震、保护玻璃的作用。因此，汽车保养无小事，任何一个环节都不容忽视。
二、汽车密封条的使用技巧和日常维护
汽车密封条的使用技巧和日常维护
汽车密封条的日常保养及使用技巧：
1、检查密封条是否有较答羡大的裂纹或断裂。如果密封条破损，可以用粘合剂修复。特别是采用密封条专用粘合剂，可轻松修补大面积裂纹的密封条。当然，如果密封条损坏严重或老化，最好更换新的，省事。
2、车主使用汽车清洗剂清洗门窗密封条后，最好涂上一层高渗透防护剂，这样可以防止密封条老化，大大提高门窗密封条的密封性能。密封条。另外，密封条之间的缝隙很容易被沙子和灰尘填满，从而引起腐蚀。因此，应该用刷子清除沙子、灰尘等。
3、更换整个车身时，应在焊缝搭接处涂一层密封条。胶层厚度歼汪应为1mm左右，胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。整个地板下表面和前轮罩下表面应涂刷3mm-4mm的弹性涂层和防腐涂层。这些措施不仅可以大大增强车辆的密封性、减缓车身的腐蚀速度，还可以大大提高乘坐的舒适性。
4、车门与车身之间的密封是比较困难的部分。密封要求比较严格，被密封的部分比较长，各密封部分的截面形状不相同，门的开关频繁。豪华轿车上常安装3、4道密封件，前柱和车顶侧梁均安装四道密封件的结构。这种多道密封条一般布置在前门缝隙处。除了密封功能外，还具有汽车隔音、降噪的功能。
5、车窗玻璃损坏后，车主在更换玻璃时应检查密封条是否损坏。由于车窗修复后往往无法恢复原状，此时除了保证车窗玻璃能轻松拉动或抬起外，氏举仔还需要注意车窗玻璃周围的密封。如果玻璃与玻璃槽口间隙不均匀，橡胶条与玻璃及玻璃槽接触不良，车主用手很容易将密封条拉下来。
6、车主更换车顶时，应先在车顶四周压接处涂上一层导电密封条，焊接后在水箱及接缝处涂上折边胶，这样不仅对车身有帮助完美的密封可以防止因法兰焊缝处积水而导致车体早期腐蚀。
希望文字工具网搜集的关于密封条的2点解答对大家有用。