新能源冲击之下，汽车后市场的未来在下沉市场？
新能源汽车后市场：机遇与挑战并存
燃油车市场见顶，新能源车快速崛起
作为汽车后市场的一线从业者，陈艳青向文章作者感叹道：“大家渴望拥抱新能源，又不敢去拥抱。”新能源汽车的快速发展已经成为不可忽视的趋势。数据显示，2023年燃油车保有量已达2.02亿辆，提前见顶。而2024年新能源乘用车的新车月销量渗透率已超过50%，显示出强劲的增长势头。
电气化重塑后市场格局
根据罗兰贝格的预测，到2032年，新能源汽车的保有量将超过燃油车，彻底颠覆现有的市场格局。电气化的发展不仅改变了汽车的动力系统，也重塑了后市场的价值高地和市场格局。尽管纯电动车在轮胎、减震器、冷却液等易损件上带来了更多的维保需求，但燃油发动机的消失和动能回收功能导致制动系统的维保频次降低，使得整体单车售后维保价值下降约34%。
新能源车维保的现状与挑战
尽管新能源车的保有量不断增加，但目前在维保方面仍面临诸多挑战。陈艳青透露，他所在五线城市的养车门店中，新能源车的占比已接近30%。然而，进店的新能源车主要以混动车和网约车为主。混动车由于带有发动机，需要更换齿轮油和冷却液，而网约车作为生产工具，更注重性价比，往往在保修期外选择性价比更高的维修服务。
新能源车进入售后市场尚需时日
尽管新能源汽车的新车销售量持续增长，但这些车辆真正进入售后市场还需要时间。天猫养车总经理李逸表示，目前进店的新能源车中，混动车占比更高，而纯电动车主要集中在网约车领域。因此，新能源车在售后市场的表现仍需观察。整体来看，新能源车的快速发展为后市场带来了新的机遇，但同时也带来了不小的挑战，从业者需要在技术和业务模式上做出相应的调整，以适应这一变化。
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