飞机的发动机都停止，还能滑翔降落吗？为什么？
当然可以，而且民航史中不止一例，双发失效后，靠飞行员精湛的飞行技术安全降落。现在越洋航空236号航班依然保持了无动力滑翔的世界纪录，无人伤亡，无动力滑翔距离长达120公里，这相当于从北京直接滑翔到了天津！
图、创造了滑翔记录的越洋航空236号航班客机
2001年8月24日，越洋航空236号航班从加拿大多伦多皮尔逊国际机场准备飞往葡萄牙里斯本，但是起飞不久后便发生意外，燃油不断的外泄，飞行员也没有及时作出反应，导致在飞行中就没油了。这架空客A330也变成了一百多吨的铁鸟，当时飞行员只能依靠冲压空气涡轮提供基本操作和数个仪表用电。此次事故中多亏了罗伯特·皮谢机长，因为当时他们飞临机场时，高度过高。我们知道客机降落时，过低过高都会有危险，何况这架航班没有燃油。在机长连续的回转、减速操纵下，客机最终以370千米的时速降落在跑道上。速度高，冲击力大，降落时导致8条轮胎爆胎，万幸的是他们降落过程有惊无险。
图、加拿大航空的767也是无动力滑翔的主角
按照A330的标准，每前进5公里就会下降1千英尺（约304.8米），所以客机在发动机全部失效后，并不会马上坠落，而是根据空气动力学原理，不断滑翔降低高度。
图、143号航班的纪念品
加拿大是一个充满航空奇迹的地方，因为我们讲的第二个无动力滑翔案例也是来自加拿大，这也是一架客机，主角是波音767。1983年7月23日，加拿大航空143号航班从蒙特利尔经停渥太华飞往蒙顿，因为地勤计算燃油错误，客机只加了一半油就上天了。这架客机在机长的操纵下无动力滑翔了50公里，这架客机也被成为“吉姆利滑翔机”。
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