你去过的最好玩的动物园在哪里?

很多人都会想到长隆野生动物世界,但是这个动物园究竟好玩在哪里?就凭把长隆年卡玩通透的决心,我总结出一套关于这个动物园的经验~

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长隆野生动物世界,这是我去过认为最好玩的动物园,尤其是当你带着年龄较小的宝宝出行,(尤其是3周岁以下的宝宝),这个是绝佳选择。不是说它没有缺点,但是优劣相比较,这个乐园还是非常适合亲子游的。

由于旅游大咖云吞妈妈的坐标就在广州,为了方便带娃有个好去处,我就办理了长隆野生动物世界的季卡。也出于把这个季卡玩至值回票价的决心,我是带着云吞宝宝多次造访,至今入园不下30次了。因此,也凭借个人游玩经验,总结了一套该园区的特点分享给大家。不知如何选择的朋友,可以参考一下喔~

特点一:动物数量多、品种齐全、而且都是“活”的长隆野生动物世界的动物数量之多、品种之齐全,我想各位百度一下它的官方介绍更为详细。我想说的特点一,在于“都是活的”!

不知道大家有没有这个经验,去到动物园参观,很多动物都是人去笼空;而笼子里有货的,却是死气沉沉的状态。恐怕只有猴子山,才能见到活生生的动物气息。但是在长隆野生动物世界里,你却很少见到死气沉沉的动物,而且每个笼子里基本都是“有货”的。我想要做到这样的状态,其成本必然不少。就算是极其珍惜的金毛羚牛等国宝级的动物,也能在长隆的乘车区看到它们活生生地成群活动。

曾经,我嫌弃过长隆野生动物世界的门票价格相对高,在购买清迈夜间动物世界门票时还想,这个价格真的可以碾压长隆了。虽然清迈动物园的小火车观动物也挺精彩,但一旦进入步行游览区,高低立见了。

特点二:陆空观赏,游玩方式新鲜坐小火车游览,算是长隆系开的先河了。记得上世纪90年代,在深圳的野生动物园就开始有乘车观赏野生动物的游玩方式,但那时坐的是大巴车,由于封闭,所以观赏效果相对要差。

后来,长隆野生动物世界开业,一开始也是用的大巴车,至后来使用了小火车,敞开式的观赏,体验效果也翻倍了。凭我的记忆,这个小火车观赏动物,的确是长隆系开的先河。还记得早年长隆也有开过一个夜间动物世界的园区,当时在那个园区也是乘坐小火车进入野生动物区游园的。感觉这个体验现在嫁接到长隆野生动物世界上就特别棒,因为小火车开得慢,上面又是通透的,能够最清晰的看清各种野生动物。

除了小火车以外,长隆现在的空中观赏也是刷新了我的眼界。目前长隆里面有空中缆车,只要购买大门票,就能免费、不限次数地乘坐园区里的空中缆车观赏动物。空中缆车共有3条线路,以不同的侧重点安排线路,例如乘坐天鹅湖线路,就更多地从天鹅湖上空滑过,遇上候鸟放飞表演时间的,还能看到成群候鸟在脚下飞过,这个非常壮观。

另外,为了配合空中观赏,长隆还设置了空中熊猫、空中考拉等观赏项目,其实说白了就是在与缆车等高的高处筑棚,把动物安顿在高处的家。但是感觉这样的设置非常别出心裁。

特点三:“动物行为”精彩但不血腥其实在长隆工作人员口中,我们俗话说的“表演”学名应该是“动物行为”。不用表演这个词,我想长隆是希望区别于血腥而残忍的动物虐待,这个出发点也是非常好的。众所周知,泰国的大象表演非常精彩,大象与游客互动也吸引很多游人,但是这个背后却是大象被虐待、训练的血淋淋现实。

长隆的动物行为表演,当然也是需要培训动物的,但感觉都是以食物为利诱,相对没有太血腥的场面。例如在青龙山的大鸟笼中,定时会有工作人员喂食小鸟的“表演”。喂食小鸟,其实只是顺应动物行为的一种表现,但由于大鸟笼当中养了很多各式各样的雀鸟,一旦喂食,雀鸟成群结队飞来,有时甚至会有争抢食物的情况,你会感觉这本身就像是一场雀鸟的表演。喂食过程中,饲养员还会和小鸟互动、说说“鸟语”,这些其实对于游客来说都是非常精彩的“表演”了。

特点四:可供游玩项目多,互动体验多,宝宝天下只要在长隆野生动物世界里转一圈,你就会发现这里是带娃族的天堂,有非常大量的亲子家庭会选择在这个园区里游玩,原因在于它的确非常适合亲子游。

在饲养动物的区域内,长隆会提供一些小饲养员类的课程,供小朋友去参加。通过参与到动物的照料、孕育过程,小朋友可以了解到动物的属性,也能产生对自然、对动物的爱好,这样的旅游过程涉及专业知识和个性的成长,当然也深受家长喜爱了。

而对于像我等宝宝还小的家长,园区里大门票包含的游乐园区,则是提高出游性价比的最佳选择了。旋转木马、小火车……这些在公园游客园动辄得花费20-50元玩一回的游戏,在长隆这里,只要买了大门票入园,所有都是免费玩!这些游乐项目虽然“免费”,但质量一点也不差,既有针对年龄较大孩子的4D影院,也有针对像云吞宝宝这样才2岁左右小不点的茶壶火车。每次带云吞宝宝来,他都必须在这个乐园玩耍一把,简直成带娃族天堂了。

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