火车是怎么让车?地铁是怎么掉头的?

火车让车是有一定规则的。当两列车同时要开向同一轨道时,在会让站按以下原则让车:如果当因为特殊原因(如自然灾害,车祸等)火车发生晚点的时候,晚点车让正点车(当两列车都晚点时,晚点时间长的让时间短的)。

如果按照上一条两列车都正点,按照车次开头数字(字母)排:

[L开头(临客)] 让 [6、7开头(普客)] 让 [1、2、3、5开头(普快)] 让 [K开头(快速)] 让 [T开头(特快)] 让 [Z开头(直达)]让D开头(动车)] ; [G开头(高铁)]走专用铁路线

如:T和K在衡阳站同时等待开往北京,那么T先走,K后走。

如果车次开头数字(字母)相同的时候,车次号较小的有优先权,假如说D1和D3因为水害的原因同时在山海关站等待开往沈阳北,这时候前方铁路异常状态排除,那么D1先开,之后D3再开。

你所指的“地铁掉头”应该成为“折返”折返就是指列车从原来的方向换到另外一个方向。现代列车无论是地铁或是高铁、火车,折返大多是采用双火车头轮流牵引换向的方式,即列车本身就具有双向行驶的能力,列车到达终点站后通过更换驾驶端的方式就能完成换向行驶。

地铁列车使用的动车组列车可以双向行驶,不存在调头的问题。他有两个车头。

地铁列车的折返主要分为站前折返和站后折返。站前站后折返,就是根据折返过程是在站前完成还是站后完成来区分。

站前折返指列车经由站前渡线或折返道岔变更行驶方向进行折返。 折返过程在站前完成。无需进入折返线。

站后折返指的是把用于折返的渡线设置在车站接车方向的另一侧。那样列车在之前运行的一侧线路上完成乘客下车后,通过折返过渡线转移到另一个线路上,驶入站台,在另一侧完成上车,最后出发。

一般情况下,终点站的折返都是采用站后折返,较少使用站前折返;但如果由于进路需要,或者场地条件受限,则使用站前折返。

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标签: 地铁民生
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