捷豹xel哪里买最便宜 捷豹xel23款落地价？

文章目录：

1. 捷豹xel23款落地价？
2. 18款捷豹xel值得入手吗？
3. 捷豹汽车的价位？
4. 28.8万起的捷豹XEL值得买吗？

捷豹xel23款落地价？

价格方面，我们以捷豹XEL的最低配2023该车型的官方指导价为299800元，据了解，目前威海没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税26531元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为338648元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是89940元，月供金额为6460元。

18款捷豹xel值得入手吗？

不错。

1，乘坐空间满意，捷豹XEL的轴距达到了2935，所以无论是前排还是后排乘坐空间都很理想；

2，外观时尚霸气，开上街回头率极高，豪华感极高；

3，搭载的这台2.0T涡轮增压发动机加速给力，动力充足，车主们表示满意。

4，内饰方面造型豪华，且音响效果很棒，车主们表示很满意；

5，操控方面转向轻盈，且指向精准，整车的驾驶感很是流畅。

捷豹汽车的价位？

国内在售捷豹，最便宜的车型 XEL 指导价28万起。最贵的F-TYPE SVR 5.0 V8 版本 指导价 193万起。 之前在国内还有一款车型，XKR 5.0 V8 指导价也在200万以上。但是XKR目前已经停产，所以有钱只能买二手去了。这是目前为止的数据。 还有众多车型未引进至国内。总结：目前想在国内买捷豹，价格区间为 28万-230万人民币。 买完之后还需要考虑 购置税 ，保险， 选装配件， 消费税 等一些附加钱。

28.8万起的捷豹XEL值得买吗？

在这里不得不说，捷豹对于XE的轴距加长还是挺成功的，加强了车辆运行的稳定性，让乘客和驾驶都能明显感觉舒适。

国产化捷豹XEL，虽然弱化一些运动气息，强化了舒适与尊崇，但捷豹XEL保持了进口版XE运动化的外观设计，无论是车身腰线还是车尾部几乎全部继承，唯一的不同点是前脸部分做了一些微调，整体依旧主打优雅、运动的设计风格。

内饰方面，新车采用大面积皮质包裹，搭配木纹饰板与银色金属质感饰条等多种材质，环抱式中控台营造豪华驾驶氛围。

国产捷豹XEL的起售价为28.88万元，而之前XE的起售价高达39.8万元，还是不错的值得拥有。

捷豹XE刚在国内上市的时候，三刀曾第一时间试驾到这款车，而且试驾了一周多的时间。如果还有老听友记得，最早和三刀合作的老盾牌是从英国留学回来的，是他当时从上海把还没有上牌的捷豹XE开到了南京，他一下车就感慨：如果当年这车早上市，我就不买奥迪A5了。

他说的对，但又不是全对。因为在三刀看来捷报XE应该是跟宝马3，奔驰C，奥迪A4L竞争的车型。要论闷骚的程度，根本比不过奥迪A5这样的轿跑，至少人家无框车门一亮相，瞬间让你黯然无光。

可是XE是进口车，还是标准轴距版本，并且骨子里也有闷骚的气质，再加上厂家带着F-TYPE一起宣传。所以，难免让人看不清楚，这车到底是像A5，还是像A4L。

而从一开始谁都清楚，这种进口版的豪华中级轿车，肯定销量有限。所以，上市第一天起，三刀就断言将来一定会国产，而且还会加长。

2年后，奇瑞捷豹版的XEL来了，而且来势汹汹。

进口车型国产后要加长轴距，这几乎都快成定律了，捷豹XEL也不例外。不过，人家一般都是加长了几十毫米就差不多了，但是捷豹直接加了100mm！

XEL轴距加长100mm，车长增加116mm，这是在玩命的加长。从中不难看出，这次XEL肯定是憋足了劲想让这台车在市场上大显身手。轴距达到了2935，这个数据估计最会玩加长的奥迪A4L都要哭晕在厕所里（轴距2908），大家自己上车坐坐后排就清楚了。

大家可不要小看了这和谐的长度，人家捷豹XEL的设计师可能是研究了两三年才把这种和谐的加长车型给设计出来的。不然，为啥两三年过去了，捷豹XEL还长得和最早的进口版一模一样呢？

捷豹品牌自带装逼气质，外形看起来也像是台挺贵的车。所以买回来之后，尾部的“奇瑞捷豹”四个字是一定要扣掉的，至少要把奇瑞扣掉。大胆的预测一下，估计有人会更换成英文“JAGUAE“

而在内饰方面，木质饰板，镀铬饰条，皮质座椅，软包材质一个不能少。再配上12.3英寸虚拟仪表，悬浮换挡，氛围灯，全景天窗，换挡拨片，智能互联等等。好了，一台足够让你有勇气带上妹子出去嗨的车就完成了。

但是这些还没完，2.0T发动机换成了自家的Ingenium系列，有高功率和低功率版。我们可以想象一下未来捷豹会怎么玩，低功率版本入门款一定会盯着BBA的配置和价格玩。高功率版本起步配置不会低，再给一些更豪华的套装拴住预算充足的客户。

所以，今后可能会出现一个有意思的现象。看看奥迪，宝马，奔驰之后，大家觉得老面孔没意思，想换换口味。这时候，还有雷克萨斯IS，英菲尼迪Q50L，凯迪拉克ATS-L，对了，还有今天这款叫做捷豹XEL的车。IS价格太高，空间太小。Q50L是好车，但是缺乏豪车气质。ATS-L销量一直很不错，仅次于BBA，但是这是用终端8-10万的优惠换来的。

嗯，优惠8-10万，捷豹怕吗？当然不怕，江湖不是人称“7折豹”吗？

有人可能又要问，那进口XE怎么办，谁会去买？

这个问题问觉得厂家真的应该好好反思一下。捷豹自家的F-TYPE这样的神车，类似保时捷的911一样存在。那能否把XE外形改变一下，做成四门版的F-TYPE呢？

你怎么看国产后的捷豹XEL？

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