为什么F1没有中国车队?
F1，是一项伪装成世界锦标赛的英国锦标赛。甚至说得更极端一点，就是英格兰几所大学的formula graduates。只是它成功走了出去，满世界办赛圈钱，让人误以为它是一项世界锦标赛，但基本盘并没有变。
现代F1基本上可以说是战后英国去工业化过程中，英国航空工业被迫转型的成果。是的，和公路汽车相比，赛车其实更接近飞机。F1的前身，是二战前在欧洲各国举行的Grand Prix。直到上世纪70年代，诸多的赛车赛事中，最让汽车大厂们重视的并不是F1，而是以勒芒为代表的跑车赛。80年代开始，英国人逐渐主导了F1，F1的技术日新月异，逐渐取代跑车赛，成为了赛车运动的皇冠，时间上和撒切尔政府大搞改革，英国去工业化的时间相吻合。
也就是说，F1虽然一开始就是国际比赛，但本质上和日本SGT、美国NASCAR、巴西Stock Car、澳洲Supercar是一样的，是立足于特定国家产业链的比赛。大部分围绕F1的上下游产业链，都在英格兰南部的“赛车硅谷”。包括那些非英国的车队，大部分车队的总部或者工厂，也都在英格兰。法拉利、索伯和之前的丰田，他们一大劣势，就是不在英国。
所以说，不仅是中国玩不转F1，美国、日本如果不在欧洲借壳上市，也一样玩不转F1。没办法，没有产业链。中国将来的F1车队，极大概率也只会落脚英国。带英的“日不落帝国”虽然早已凋零，但依然维系着一定程度的文化输出能力，F1就是其中一个例证。
PS：美日等国的顶级赛事也曾经尝试走出去。日本SGT曾在东南亚办赛，也曾经尝试在中国办赛。美国CART/Indycar曾经在南美、日韩、欧洲办赛，也规划过北京、青岛和珠海的比赛。澳洲Supercar曾经在上海、吉隆坡、巴林、阿布扎比办赛。中国CTCC鼎盛时期也曾经在韩国、马来西亚办赛。但他们的这些尝试，全都铩羽而归。稍微成功一点的是NASCAR，在欧洲和墨西哥都建立了自己的系列赛，但影响力极小。