2014年在交通银行股价最低时买1万股，放到现在会发生什么？
2014年3月是交通银行自上市以来股价下跌到最低时候，那时的最低价为每一股3.59元，买入一万股在不计算交给券商的手续费的情况下要支出35900元人民币。
银行股、尤其是盘子那么大的银行股通常有两个特点，一是流通性不强导致股价相对波动不会太大；二是银行股每年都会有分红且红利率相当不错。交通银行当然也不例外，对于在2014年3月买入交通银行的投资者而言，目前为止可以享受到的是2013-2019年度的分红。（2020年度的分红预计在2021年7月才会下发）
根据往期的财报显示，交通银行2013-2019分红结果依次为每股分0.26元、0.27元、0.27元、0.2715元、0.2856元、0.3元、0.315元。累加在一起分红总额为每股分1.9721元。对于持有1万股的股东来说一共可以拿到19721元的现金分红。长期持股的情况下不用缴纳20%的个人所得税，故19721元是实际到手的分红收入。
另外一方面，交通银行今天的收盘价为4.93元，相比于最低点3.59元的成本来说，每股资本利得收益为1.34元，1万股能够获得的资本利得总和为13400元。
假设题主拿到的现金分红并没有继续追加投资交通银行的话，从2014年3月至今一共从1万股的交通银行上获益19721+13400=33121元。
相比于之前投入的35900元成本，累计收益率达到了92.25%，这7年2个月中的年平均收益率为12.87%。这样的收益率超过了不少每日在股市里进进出出的人。
当然，买股票不太可能会买在最低点。如果题主是在2015年买入的交通银行，结果就比较惨痛了。
其实如果在类似的年份以较低的价格买入工商银行的话收益会更高一些，一万股的成本为33200元，能够赚得36900元，累计收益率为111%。
这也是我为什么推荐真的想要稳健性投资者的股民直接购买工商银行的股票并长期持有就行了的原因。工商银行不仅收益率更高，从企业的安全度来说也更加可靠，毕竟是全球最大的银行。
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