卡罗拉为何那么少人买混动的呢？
卡罗拉绝对称的上炙手可热的家用轿车，很多有10多万预算的朋友想买可靠，省油又耐用的轿车 ，首先想到的就是丰田卡罗拉。丰田卡罗拉是全球化车型，也是全球销量最高的车型。不仅仅在中国，在北美市场以及日本本土销量也非常可观。
在汽车界有这么一句话，目前世界上的混动技术只分为丰田混动和其他混动，这足以看出丰田车在混动技术领域的地位。虽然最近这几年本田混动有点后来者居上的意思，但是名气依然没有丰田大。作为搭载丰田混动技术最便宜的紧凑级别车型，丰田卡罗拉混动版的销量表现，在很多人眼里并不是特别理想。
我们可以看一下，上图是某汽车软件统计的卡罗拉实际成交价格和销量，1.2T燃油版车型的成交量要比混动版本车型的成交量多很多，燃油版与混动版的成交比例大约是2:1。其实对于一款混动车型来说，这样的销量已经非常多了，除了丰田和本田之外，其他品牌的混动车销量几乎都是可以忽略不计的。
但很多人还是搞不明白，丰田的混动又不需要插电，用起来就和燃版一样方便，油耗还更省。为什么这么好的混动车型就是卖不过燃油版呢。我认为主要有以下几个原因导致。
第一点，人们对混动车型的观念还没有完全改变。
很多人感觉要想省心靠得住，以现在的技术来看还是要买燃油版，虽然将来混动或者纯电动是一个趋势，但是现在买非燃油车还是小白鼠，混动技术还没有彻底成熟，所以说就算是技术领先的丰田混动，他们也心存顾虑。感觉还是买燃油车型更放心。
第二点，混动车型实际售价高。
虽然现在混动车型的价格已经基本上和燃油版车型价格持平，但实际混动版车型的起售价为13.58万，燃油版车型的起售价为11.98万。混动版本的起步配置比燃油版的起步配置高，但价格也是实实在在的贵了。买个最低配的混动版卡罗拉落地价也要15万多。对于这样的售价很多人是不能接受的。
因为在很多人心中，卡罗拉就是10万出头的经济代步车。15万的价格，他们更愿意选择高半个级别的速腾或者思域。这还是看的混动版最低配，如果是中配或者高配，落地价都要十六七万了，这样的价格已经能够买到很多中级车。
第三点，混动版的卡罗拉虽然油耗经济，但普通人开并不会省太多钱。
混动版的卡罗拉，我们正常开起来平均油耗能控制在5升左右。而燃油版的卡罗拉正常开起来，油耗也就在6到7升，差距并不是十分明显。他不像凯美瑞2.5燃油版和2.5双擎版油耗差距那么大。假设我们正常行驶一年能开1.5万公里，92号汽油均价6块钱，平均每百公里节约一升油，那么一年也才省900块钱。平均每公里节约2升油，一年省1800元。所以说卡罗拉确实省油，但对普通老百姓来说省油效果不明显。
那么到底什么样的人才适合买卡罗拉混动版本呢。我认为必须要满足两个条件。第一是行驶路况特别拥堵，天天在城区开车。这样燃油版的平均油耗和混动版的平均油耗就会拉开差距。第二，每年的用车公里数比较多，最起码一年跑2万以上。如果满足这两个条件的话，买卡罗拉双擎确实能够起到省油的效果。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为双擎版的卡罗拉销量为什么不如燃油版本卖得好？