电喷摩托车贵吗 同样是125电喷踏板,到底五羊本田贵在哪里?
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同样是125电喷踏板,到底五羊本田贵在哪里?
随便举个例子,大灯,那种1年就变污浊,灯罩抗氧化性很差,很快透明度下降,反光碗聚光很差,外壳塑料没有韧性,金属件表面处理不好很快生锈的,一个大灯也就50左右。
而相对于上面各项都做的很高的大灯,150很正常。
而整台车就是几百个这样的零件组成。
明白了吗?
五羊本田的车型贵,是人人皆知的秘密。尤其是踏板车不光是125cc的价格略贵,而且整系车型都要普遍贵于其他品牌。而一件产品贵无外乎以下几种原因。1.技术,本田的技术绝对不是盖的而五羊本田因为本田的原因所使用的踏板车技术可以说是最新的,所以从这一点上来说贵也是理所当然的。
2.做工,五羊本田的系列车型配置和用料虽然算不上最好,但整体的做工是合资车里比较靠前的,尤其是漆面的涂装可以说是最好的。
3.品牌,品牌价值决定了产品售价,这是不可否认的。即便国产车你做的再好也没有那个品牌价值,也卖不了那么高的价钱,这就是品牌的价值。
有了以上三个理由选择五羊本田系列踏板车时千万别嫌贵,谁叫人家使用的最新技术,并且还有一定的品牌价值,装配能力和产品质量又好于其他车型呢?
光阳ct250和光阳ct300那辆车更值得买?
光阳CT250核心动力来自于一台249.1CC的单缸2气门水冷电喷发动机,发动机最大功率为16千瓦,最大扭矩为22牛米。油箱容积为10.2L,最高车速可以达到114km/h。
光阳CT300,车身比250增高了一些,搭载了赛艇300同款2V电喷水冷发动机,排量276cc,最大功率达到17kW(23Ps)/8000 rpm,最大扭矩为22.5Nm/6500rpm,动力表现基本与250cc级持平。
但是CT300比CT250贵了将近一万元,个人觉得,250值得拥有。
轻骑Gv250摩托车怎么样?油耗怎么样?
轻骑GV250 平均售价2.68万这是一款v型双缸风暴太子车,相比于其他车型这款车的整体结构更紧凑,基础配置更丰富,虽然在一些细节上的处理还有很大的提升空间,不过在同级别车型中已经将其他车型远远的甩在了身后。
这款车搭载一款源自铃木技术的DOHC八气门V缸油冷发动机,这款发动机最大功率19KW,最大扭距21.9N.m与之配套的是新加坡德尔福电喷系统。
这款车的座高相对而言也比较低只有710mm,配合宽大的座椅,加高的车把会让骑行更加舒服。这款车的油箱容积为15.2L续航里程据说可以达到350km,所以这款车从基础配置到整体做工在同级别车型中优势非常明显。车友们,你们是如何看待这款车的?
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轻骑KR GV250这款车是引进的韩国大林的一款车型,事实上韩国大林已经被轻骑整体收购,包括旗下所有车型的所有知识产权都属于轻骑集团。
这款车目前价格26800,是国内同排量太子巡航车型里面最贵的一款,那么到底贵在哪里呢?
先说发动机吧!
发动机采用V型双缸四气门风油冷机型,DOHC配气机构,排量250CC,最大功率可达19.12KW/9000转,最大扭矩为22NM/7000转,账面上的数据相当出色,这个数据已经不比那些水冷的同排量机型逊色,但是它只是一款风油冷的机型,压缩比为10.3:1,这个还是有一定技术含量。动力特性上也与一般美式巡航车型注重低扭的特点不同,这款发动机偏向高转速,转速越高越兴奋,最大功率和扭矩分别在9000转和7000转爆发,所以这款车有一定的高速巡航性能。目前没有这款车的性能测试,骠骑府估计极速应该可以过135KM/小时,不过这个与定位就有点相悖了,说到底还是一款巡航车,带有一点运动能力而已。
配置也有亮点,ABS+CBS的制动系统,大直径刹车盘,钢喉制动管,KYB品牌减震器,腾森品牌轮胎,19寸的大直径前轮带来良好的循迹性,双摇篮车架。
油耗方面根据厂商宣传是百公里巡航油耗2.3升,看看就好,实际使用时你是开不到这个油耗水平的,网上也没有可供参考的答案,但是骠骑府预计在市区行驶可能会在3.5升左右,毕竟是双缸高转数机型,不用担心续航,15升的油箱,确保400公里以上的续航能力。
质量上骠骑府觉得应该还不错,韩国货口碑还可以,轻骑也是合资厂,有一定品控能力,可能比不了豪爵等大厂水平,但是比纯国产可能略强点。
目前这款车已经开始接受预定。
好了,就介绍到这里吧,欢迎大家踊跃留言!
就外形来说是目前国产小排巡航车里最好的,价格也是最高的,gv250配备的14升油箱明显比龙嘉的v途250视觉更协调 但是遗憾的是定价相比其他250巡航车高了一大块但是外形并没有质的突破仅仅是比其他几款更好看一些而已,如果上市的是gv300估计一下就没有对手了
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