因为补贴和价格战，优步的共享出行已亏损数十亿，是时候放弃它吗
据商业内幕网5月27日报道，优步（Uber）推出的共享出行业务已造成数十亿美元的损失，该公司希望通过福利和补贴来吸引乘客。据内幕网了解，仅在旧金山，优步的UberPool共享乘车服务每周就要损失100万美元。
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据一位知情人士透露，优步与来福车（Lyft）之间激烈的价格战在2015年达到顶峰。该公司曾一度为城市（旧金山）中的任何UberPool之旅提供5美元的乘车服务，这极大地增加了人们乘车的次数，同时以惊人的速度消耗现金。
但在过去几年中，这一战略又回到了现实，因为优步已经从增长转向了实现盈利的方向。该公司在疫情开始时暂停了UberPool，消息人士告诉内幕网，该公司利用这段时间对UberPool的思路进行了全面调整，优步内部的计划是大幅削减这项服务，以比以前高得多的价格恢复这项服务，而且只在某些路线上使用。
这种想法是优步首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）的战略核心，因为他正在努力使公司业务的更多部分产生利润。但限制低成本的乘车服务也有可能限制愿意使用该服务的人数，这有可能将优步推入一个小众市场，成为富裕消费者的高成本选择。
2015年在UberPool的早期，优步在很大程度上依靠折扣作为建立新服务的一种方式。在旧金山，该公司开展了一系列活动，为客户提供人为的廉价乘车服务。早期一个著名的活动是，任何人在该市乘坐UberPool时，一律只收取5美元的费用。
知情人士说，在内部该项目被称为 "Jared"，是以赛百味（Subway，以贩卖三明治和沙拉为主的快餐连锁店）代言人Jared Fogle的名字命名，他曾以5美元的售价推广该店著名的12英寸长的三明治。（这位人士说，在 Fogle因持有和传播儿童色情制品以及跨州旅行与未成年人发生性关系而被送进监狱之前，该团队就选择了这个名字）。
对于优步来说，UberPool上的折扣乘车服务在关键时期帮助了该公司。据优步现任和前任员工称，该公司正在积极发展，并利用使用该服务的人数激增来吸引投资者。它还试图在竞争激烈的市场中击败来福车。但来福车有自己的共享乘车产品Lyft Line，两者之间的价格战进一步推低了价格，造成了更大的损失。据两位直接了解UberPool财务状况的人士称，在2015年共享乘车价格战的高峰期，UberPool每年亏损近10亿美元。
后来优步通过减少乘车人的折扣降低了损失，从而在2018年首次公开上市。知情人士说，大流行开始时，该公司取消了大部分的补贴，甚至在UberPool上实现了收支平衡。但随着该公司就未来几个月重新启动服务展开辩论，UberPool看起来与七年前推出的产品几乎没有相似的地方，这些类型的折扣将变得更加稀少。
(加美财经专稿，抄袭必究)
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作者：一勺
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