吉野彰主要贡献 21世纪化学名人？
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锂电池技术哪个国家最先进？
锂电池技术日本最先进。日本旭化成公司员工吉野彰，早在1981年就开始研究锂离子电池。2019年，因为在锂电池研究上的巨大贡献，他获得了当年的诺贝尔化学奖。从日本方面的相关报道看，2018年全球三分之一的电池技术专利申请来自日本。
其次是韩国，第三才是中国。
日本最强。
锂电池技术源自日本，而日本宇部兴产更是在日本电解液等锂电池技术方面顶级的存在。像国内的天赐、石大都是吸收的日本的技术。募投十万吨碳酸二甲酯，等于再造一个石大胜华！！即使没有募投的10万吨碳酸二甲酯，以他现在的业绩也得值60左右。
21世纪化学名人？
2019年诺贝尔化学奖揭晓，约翰·古迪纳夫(John B. Goodenough)、M·斯坦利·威廷汉(M. Stanley Whittingham)和吉野彰(Akira Yoshino)成为今年的诺奖得主，以表彰其在锂电池发展上所做的贡献。
第一个锂离子电池的科学家？
锂电池的创始人又是谁
约翰·B.古迪纳夫是锂电池之父，他使锂电池体型更小、容量更大、操作方式更比较稳定，最终得以实现了商业化，与此同时进入了电子设备便携化进程。现阶段为美国得州大学奥斯汀分校机械工程硕士专业教授，九七岁高寿的他，是世界闻名固体科学家，也是钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明者，锂离子电池的创立者中的一个，并通过科学研究化学、结构以及固体电子/离子性质之间的关系来设计新材料，处理材料科学难题。索尼在1991年选用古迪纳夫理论后制作出了当今世界首款商用锂电池，从此智能手机、数码相机、手持式高清摄像机乃至新能源电动车等各个领域分别步入了手持式新能源时代
锂电池的发明者获诺贝尔化学奖!
2019诺贝尔奖项接连不断公示。当地时间10月9日早上，瑞典皇家科学院在斯德哥尔摩宣布，将2019诺贝尔化学奖授于美国科学家约翰·B.古迪纳夫、英国科学家M.斯坦利·威廷汉和日本科学家吉野彰，以嘉奖他们“开发锂离子电池”的功绩。他们将分享到900万瑞典克朗(约合人民币650万元)的奖励金。
车联网是个什么东西？值不值得投入？
车联网是以车内网、车载自组网和车载移动互联网为基础，依据特定的通信协议和数据传输标准，通过车与一切事物（V2X，车、路、行人、家以及互联网等）之间的互联互通，从而实现交通管理的智能化和车辆的智能化。
当车联网技术被广泛应用到我们的日常生活当中时，车与车、车与路之间可以进行无障碍的信息交互，这可以有效的提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。通过下面两个案例我们可以很形象的看到，车联网技术将会给我们用车生活带来的变化。
说几个汽车软件的标的吧
路畅科技
资本注入
中联重科收购29.99%股份，成本是21.67元，后续仍将收购不低于18.83%公司股本车联网
T-BOX
车联网相关，如远程控制等，多适用于共享汽车运营管理。
均胜电子
车联网
5G-V2X模块
2021年5月再HiPhi X（高合）车型上实现量产
万集科技
车联网
V2X车载通信终端
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