250级别又添两款虎将，春风是否能够守擂成功呢？
250级别又添两款虎将，春风是否能够守擂成功呢？250cc的摩托车素有黄金排量之称，而它之所以能有这样的美称主要就在于性能和价格相对会比较均衡，能够满足大多数摩友在有限的预算下，对于车辆性能的需求，并且也和我们的后期用车成本有一定的关系，因为摩托车的保险费用是按排量购买的。
也正因为如此250级别成为了国内摩托车厂家的必争之地。但经过多轮厮杀后自主品牌中首屈一指的还是春风250NK，请注意，这里是自主品牌，所以有没有铃木250三兄弟什么事情。
不过春风250的好日子貌似到头了，力帆和宗申都推出了旗下全新的250车型。它们分别是力帆的KPS250，宗申的250R。按照这两款车型的定位，它们对标的对象是春风的250NK，那么这款曾经的最强国产250摩托车，是否能够守擂成功呢？
春风250NK之所以被称之为国产最强250，主要得益于它激进的提速和轻盈的操控，以及较为低调的价格。
这款车的ABS版目前售价18900，它所搭载的单缸水冷电喷发动机实际排量249ml，最大功率19.5KW，最大扭矩22N.m，百公里加速7.3秒左右。整备质量151kg，轴距1360mm，请将这几个数据牢记在心，后期将会有用处。
力帆KPS250可以算得上是KP250的强化版，这款车同样搭载一款单缸水冷电喷发动机，它实际排量249ml，最大功率19KW，最大扭矩22N.m。整备质量154kg，轴距1405mm。目前售价13680。
宗申250R是一款全新研发的车型，它目前售价14800。这款车搭载的是一款风油冷单缸电喷发动机，这款发动机实际排量249.9ml，最大功率14KW，最大扭矩18N.m，官方宣称0-100m加速6.8秒。轴距1355mm，整备质量150kg。
介绍完它们的一些核心数据，我们再从外观聊起，这三款车型因为是运动型街车，所以外观的展现都比较动感，但从NK街车的定位来看，春风250NK会更有感觉，毕竟人家采用的是裸露的钢管编织式车架，这就使得这款车看起来要更加激进，不会那么过于低调，而另外两款车相对来说就会腼腆一些。
配置方面，这几款车比较基础的东西都是基本一样的，例如液晶仪表，LED灯源，双通道ABS，倒置前叉等，都可以在它们的不同版本上看得到。不过结合价格来看力帆KPS250最为接地气，因为它在价格最低的基础上，并没有让配置缩水，所以这款车就会在价格表现上更有诱惑力。
但作为一款入门级玩乐摩托车，喜欢的车友更注重的是它们的性能表现，所以说春风250NK是否能够守擂成功的最核心标准，还是要看性能。
按照发动机的账面数据来看，春风250NK有绝对优势，但数据垫底的宗申250R有一个6.8秒的加速官方数据，这是否意味着这款车已经秒杀春风250NK了，在这里我们必须要打上一个大大的问号。
因为它14kw的最大功率，115km/h的最高设计时速，怎么想都不可能和6.8秒的百公里加速成绩挂钩，其实明眼的车友已经看出其中的秘密了，但因为要做朋友，所以点到为止即可。
因此在提速性能上250R是干不过250NK的，但人家的低扭会略好于250NK，这就意味着这款车在代步状态下会更为实用。至于力帆KPS250参考KP250的加速成绩(9.2秒)，也是没办法打赢春风250NK的，所以发动机表现250NK依然是王者。
操控方面，力帆KPS250因为轴距拖了后腿，再加之车身较重所以不可能是三款车型中最强的。而宗申250R虽然车身比较紧凑，轻量化也不错，但根据它的设定方向来看也不可能战胜春风250NK，但这款车依然具备着灵活的操作，只是在玩的状态下它还是会差点意思。
通过以上的对比春风250NK在性能上是守擂成功的，但我们也看到了后起之秀的优势，并且在它们的衬托下春风250NK已经表现出了价格上的劣势，所以这两款车型中的任何一款如果，有那么一点让人眼前一亮的表现，就会拉低春风250NK的最终售价，所以这两款车型的出现还是有一定实际意义的，它们除了能够丰富我们的选择空间以外，也能让其它车型感到一定的压力。
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