汽车装节油器起作用吗？
所谓的节油器基本上都是扯淡的玩意儿！很多车主买新车以后，发现油耗和想象中的不一样，于是就上网搜索节油的技巧和装备，商家就利用了这种思想，宣传概念，诱导消费，实际上谁买谁上当！
目前，市场上特别是淘宝上遍布卖所谓的“节油器”，按照使用“原理来分”总共有以下几种：
1：电容型：
这种所谓的节油器只要插在点烟器上就可以实现节油效果，按照其所说的概念，这种节油器可以起到“稳压效果”，使火花塞的放点更稳定，达到节油效果，这实际上就是个扯淡的说法，实际上这玩意儿就是个电容器，缓冲电瓶电量以后，存储再放电，而实际上汽车本身都有稳压电路，如果这小小的电容有用的话，那也太侮辱这些发动机研发工程师了。
2、OBD型：
实际上就是插在汽车obd接口的一个插头，通过固化在芯片内部的参数，改变加速踏板的相对值，比如，你踩了30%实际上可能计算为50%，这样做给人一种动力提升的感觉 但是实际上对于油耗没有任何省油效果，相反还可能导致油耗增加，实际上这很好理解，发动机的性能能通过一个几十块的盒子就能够提升，这不是扯淡么！
3、涡轮型：
听起来比较高科技，但是实际上就是一个放在进气歧管口的一个所谓的白钢片，然后宣称通过电脑运算，利用涡轮叶片改变进气提升性能，通过涡轮叶片以后会生成“湍流”，增加进气量。实际上这个东东就是改变了进气流速，我们都知道汽车进气口直径越小，空气流速越快（注意我说的是空气流速，不是进气量）空气流速快，会影响空气流量传感器的数值准确性，而电喷汽车需要检测空气流量传感器检测空气流速，并根据空气流速匹配喷油，盲目的糊弄空气流量传感器有可能会影响空气量的测量准确性，继而影响喷油量，这很容易导致发动机空燃比错误，导致燃烧室积碳。
汽车节油是全世界一直在努力的梦想，为了省油，丰田发明了混动，德系采用涡轮增压，绝对不可能通过几十块钱就可以解决，淘宝上那些所谓的“发明家”如果真的有效的话，早就被大众、丰田这些企业请去了，何必在淘宝上叫卖？
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