隐形飞机指的是什么飞机 隐形飞机指的是什么飞机
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一、隐形飞机指的是什么飞机
隐形飞机指的是使用隐身技术的飞机。这种技术主要通过控制飞机表面的反射和吸收来降低雷达和红外线检测到的信号。隐形技术能够将飞机的探测范围显著降低，提升战机的突防和隐蔽性。
隐形飞机是人们通过研究仿生学，并且应用了最新的技术和材料，终于在庞大的飞机上也实现了隐形。隐形飞机的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。
1.隐形飞机的历史
从20世纪80年代开始，F-117隐形战斗机首次投入U.S.空军的使用。它的出现彻底颠覆了过去所认为的"看到目标就能击落目标"的战争思路，而其成功的发展也直接推动了后续隐形飞机和其他隐形装备的发展。
2.隐形飞机的核心技术
隐形飞机采用了多种先进的技术手段实现其隐身效果。其中包括大量运用了天线、雷达反射材料、涂层、射频吸波材料、复合材料等领域的技术。此外，在发动机、舵控、燃油、电气、电子设备等方面进行了整体优化设计，从而达到全面提高飞机隐身性能的目标。
3.隐形飞机的应用领域
自F-117隐形战斗机投入使用以来，很多国家都开始研制和生产自己的隐形战斗机。这些隐形战斗机广泛应用于战争中的空中无人区，包括侦察、攻击和突袭任务。近年来，在隐形飞机领域取得的不断新进展，也让它们在民用方面有了更加广泛的应用前景。
4.隐形飞机的发展前景
目前，随着新材料、新技术的不断涌现，隐形飞机的发展前景也越来越广阔。未来，隐形飞机将更加注重多功能集成、低可探测性、多目标制导等方面的继续优化和迭代升级，以满足日益复杂多变的作战需求与任务挑战，为空军部队提供更为强大的战斗力保障。
二、比F35更隐身!又一款国产隐形飞机诞生
比F35更隐身又一款国产隐形飞机诞生，歼20总师杨伟母校出品。
再过几年时间我们的卧榻之侧将有超过220架F-35联合攻击机，这意味着隐形较量即将拉开大幕。
F-35联合攻击机生产线：
上世纪九十年代B-2隐形轰炸机服役，同一时期我军提出“新三打三防”训练要求，其中打隐形飞机就是第一课题。进入21世纪大洋彼岸又生产了187架F-22A隐形战斗机，紧接着就是新一代F-35联合攻击机的持续批量生产，高悬在我们头顶上的那把隐形利剑不知道什么时候就会落下。
从新三打三防提出算起截至2016年，在长达十几年的漫长岁月里我们不仅没有隐形战机，同时也极度缺乏与之匹敌的防御武器。怎么办？
某型反隐身雷达吊装：
正所谓“塞翁失马焉知非福”，在没有国产隐形战机的时代，通过十几年隐形敌情环境历练反而使我们拥有了世界顶尖的反隐身战力。新型三坐标、JY-26、SLC-7、YLC-8B一系列远程先进米波反隐身雷达相继问世，并进入战斗序列。
米波反隐身雷达：
面对我方显著增强的先进米波雷达反隐身战力，大洋彼岸紧急拨款20亿美元研究相关电子对抗设备。在此之前他们曾固执地认为米波雷达由于探测精度差根本不可能对隐形飞机构成挑战。
如今他们也认清了新的现实，而且正在山寨我国JY-26远程对空警戒雷达，这款高仿雷达被命名为“TPY-X”。英国简氏防务也感叹，中国已经成为反隐身雷达的全球引领者。
美国山寨版TPY-X雷达：
要想赢得隐形较量平时训练就要有更高标准，实弹对抗是必不可少的环节，这就需要一个称职的对手。为此西安科为实业发展有限责任公司与歼-20总师杨伟的母校西北工业大学联合研发了砺剑-Ⅰ型无人隐形靶机，目前该机已经亮相莫斯科航展现场。
砺剑-Ⅰ型无人隐形靶机：
这是一款具有极强隐身性能的无人靶机，采用高梯形翼加双倾斜垂尾的常规气动布局，主要用于模拟F-35联合攻击机，可以在空空对抗、空地对抗演训任务中使用。
砺剑-Ⅰ机身严格按照隐身标准设计，进气道位于机背上方接近垂尾的位置，由于机身遮挡，外加S弯结构，因此进气道隐身比F-35做得更加彻底，正面雷达反射截面积小于0.02平方米，比F-35的0.038平方米要小得多。
该机9G过载指标也是直接对标F-35，同时具备多机编队飞行能力，可以模拟五代机多机编队作战。
砺剑-Ⅰ正向隐身比F-35要好得多：
飞行员也可通过数据链对砺剑-Ⅰ实现人在回路中控制，正是这一功能让美国军事专家认为它就是歼-20的“忠诚僚机”，类似XQ-58A隐形无人机，所谓忠诚僚机就是能够与有人机进行协同作战的无人机。
大洋彼岸的设想太小家子气，他们的XQ-58A只不过是一款低成本隐形攻击机，充其量就是丢一两枚炸弹，或者充当空中耳目，而砺剑-Ⅰ也只是我们众多隐形无人机中的一分子。
XQ-58A无人机：
要知道我们是全球唯一一个同时发展两款五代战机的国家，这一点就连美国也没有做到（F-22与F-35并非同步实施，而是有先后），突破隐形技术瓶颈就等于是打开了任督二脉。我国航空工业打破原有厂所研制模式，在军民融合战略背景下解放了高等院校科研机构直接参与工程研制的生产力，比如南京航空航天大学研制的长空-20也是对标F-22战斗机的隐形靶机，还有浙江大学研制的SZ-300高速隐身靶机。
长空-20隐形无人机：
上述隐形靶机都具备拓展“忠诚僚机”的潜力，但我们想要的远不止如此。各航空强国公开的六代机方案皆为有人机方案，这说明无人战斗机的发展还需要一个过程。歼-20总师杨伟在回应六代机问题时指出，肯定会有无人平台，我们在实现最终目标的路上会派生出不同类型的无人平台，它的自主性与智能化是一个逐步增长的过程。
直面高烈度战场的云影无人机：
成飞公司就有面向正面高烈度战场环境的风影与云影两款新型无人机，但它们还是属于察打一体型无人机，距离空战型无人机还有一段距离。已经任职中航工业副总经理的杨伟在新岗位上必然是跳出成飞公司的框框，进而从全局思考分析问题。
十多年前那时歼-20正处于研制阶段还没有首飞，歼-10系列仍然是生产型号的主角之一，按照研制一代、生产一代、预研一代、探索一代的发展经验，那时我们就已经启动六代机的预研亦或者探索工作，而十多年前沈飞公司惊鸿一瞥的暗剑无人战斗机毫无疑问就属于六代机的探索方案之一。
暗剑无人机：
现有着庞大机体尺寸以及高机动气动布局的暗剑无人战斗机已经梦想照进现实，该机全尺寸样机已经问世，表明我们在六代机领域已经先行一步。
相信有着丰富跨代战机研制经验的成飞公司在六代机发展上自然也会有新成就，这意味着又一次跨代战机的选型工作即将提上日程。
暗剑无人战斗机全尺寸样机已公开下线：
昔日歼-10、歼-20两款跨代战机的选型主要通过纸面方案论证比拼。我们国力更强自然也有条件组织实体验证机的性能比拼。暗剑无人战斗机最终能否脱颖而出这是尚未可知的问题，但有一点可以确信，那就是已经进入战斗机研发自由王国的中航工业必然能够从胜利走向新的胜利。
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