历史上泰坦尼克号的事实到底是什么？
这样说吧，如果你认为泰坦尼克号公司的老板因为这个，而通过制造这艘船，然后骗取众多社会上流人士为他注资，那么一开始的角度可能就已经错了，反观一下一些人员对这个灾难的研究，或许可以改变你的想法
因此我觉得必要从国外相关的报道和研究入手
而他们的研究也发现，其实泰坦尼克号并不是因为撞击冰山而沉没，而是因为火灾
在一个名为“泰坦尼克号：新证据”的新纪录片中，研究人员建立了一个坚实的理论，即船舶在从南安普敦离开贝尔法斯特之前就已经开始发生火灾，导致船体失火。
一直在研究泰坦尼克号30年的记者塞南·莫洛尼（Senan Molony）在泰坦尼克号离开之前拍摄的照片上发现了船体前方的大甲板，有一个9米的黑色标记。
为了驱动如此庞大的泰坦尼克号，当时的船内装有6个大型的煤炭锅炉，通过燃烧煤炭产生热能，带动船只移动，而因为行程的遥远，因此当时船上装载了过多的煤炭
而据当事灾难幸存下来的目击者称，当时锅炉的工人向掌管锅炉的上司要求叫来灭火队把不受控制的锅炉控制下去，但掌管锅炉的上司并没有这么做，他判断自身的工人已经可以控制燃烧过猛的锅炉
而在锅炉燃烧过猛的影响下，船体的金属被削弱了很多，这就很容易让冰山撕裂船上的一个洞，而不是因为钢材不纯导致撞击冰山后出现破洞。他们甚至招来金属冶炼专家做过相关实验证明，火焰燃烧过后的金属，其硬度会下降75%。
而且在当时的社会宣传下，泰坦尼克号的出航标志着海上事业的一个进步，如果不能顺利出航，那不只是对当时众多公司的影响，也会成为社会群众的一个职责的对象
所以，或许这个悲剧，不但是船上人员的疏忽，同时也是社会群众过度吹嘘的一个牺牲品
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