别克凯越烧机油的原因 别克老凯越烧机油要换什么配件？
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别克老凯越烧机油要换什么配件？
烧机油最好别大修，因为大修一是费用高，二是配件质量、技师水平不一定过关，三是有可能越修越坏；
四是大修后车就不值钱了，卖的时候会少卖很多钱；所以能不大修就别大修，好在现在不大修解决烧机油的方案已经很成熟，你可以自己上网搜索了解下。纯手打！
别克凯越磨合期烧机油？
1.气门油封失效,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧,其现象是冷车启动时,消音器处冒蓝烟.达到热车状态时,现象明显减轻..建议更换新的气门油封.这种情况维修成本最低的
2,活塞环磨损超差,活塞环失去应有的弹性和密封性,不能刮掉缸筒内多余的机油,同时会产生"下排气".不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟.而且会发现机油有明显的消耗.建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内,更换新的活塞环.
3.缸筒磨损超差,现象同上.主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差,到了这一步,只换活塞环是解决不了问题的了,.需要去镗磨店去做镶套镗缸处理,即大修.
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效
关于这个问题，新车磨合期的确可能会出现烧机油的情况，这是因为车辆各部件还没有完全适应，摩擦面磨损和密封性还不够理想。对于别克凯越来说，其磨合期一般为1000公里左右，建议在此期间保持适当的油门、转速和速度，避免高速行驶和急加速。同时，每500-1000公里更换机油和机滤，以保证引擎的正常运行和润滑。如果烧机油情况严重，建议及时到正规的汽车维修店检查处理。
造成发动机烧机油的原因有自然磨损、维护不当、机油添加量过多、冷却系统中水箱内污垢过多、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大等原因。具体的原因说明如下：
1、烧机油指机油通过一定的途径进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。
2、主要是由于活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，就会开始气缸窜气，随之烧就会产生机油现象。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。
3、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
4、冷却系统中水箱内污垢过多，散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。
5、机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
别克凯越在磨合期烧机油这样处理：
1、冷车烧机油，热车后正常，这种现象是气门油封老化引起的。
解决方法：拆下发动机气缸盖，更换气门油封；
2、热车烧机油机油达到正常温度后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良。
解决方法：拆下油底壳，更换活塞环。
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