森林人维修贵到什么程度 最近想入手斯巴鲁森林人,它有什么优缺点?值得入手吗?
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最近想入手斯巴鲁森林人,它有什么优缺点?值得入手吗?
大家好,今天客观谈谈斯巴鲁森林人的使用感受。整体上来说这车不错,森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。首先我想说车无完车,我挺喜欢它的,但不可否认它也有一些缺点不足。咱别讳疾忌医,也别妄自菲薄,就客观说说它的优缺点。
这车最满意的是视野。几乎没有视觉死角,这是现在很多外形越来越强调“运动化“的车子所做不到的。通透的视野不仅给人良好的驾乘感受,更多的是在城市行驶时的安全性。有的车一提到安全性就标榜自己有8个气囊10个气囊,但我想说,一辈子都用不上气囊不是更好吗?市区绝大多数交通事故都是在变道、拐弯时引起的,良好的视野可以极大程度规避这些风险。外观上的话网格状的进气格栅即便在现在看来也没有过时的感觉,紧凑中充满着力量感。充满着力量感的地方还有全身对于线条的运用,从引擎盖到车身侧面以及轮毂位置都运用了大量硬朗的线条。好用又比好看,大灯还算有神吧!随动转向大灯,该说不说斯巴鲁的配置已经提升很多了!风景配爱车,故事更精彩!车身造型:美是相对主观的,自己觉得它美就行了,别人不敢强求!内饰跟外观比起来就相对简单一些,简约至极实用至极。手感材质:车的内饰基本摸起来都是软的,软的!而且几乎没什么味道,车这点还是靠谱的。油耗比较理想。现在平均油耗控制在8.4-8.6之间,开车比较佛系,现在天气开始冷了,空调开得会比较多一点,油耗相对就会高一点。这车的基本配置也比较的齐全。虽然有人吐槽森林人配置有点对不起它的价格,但它的配置起点很高,即使低配的车该有的都有(天窗、自动巡航、真皮座椅),不像有的车把低配的配置弄得惨不忍睹,逼着你去买中配或高配。220的离地间隙给人很强的信心,上个马路牙子不再是问题。
再聊聊它爽歪歪的操控。其实用俩字就能总结驾驶好开!就是油门初段有点贼,需要适应适应。高速上也一样,发动机马力看着不大,高速上提速倒也部虚,限速以内随踩随有,再高就没开过了。变个道稳稳当当,而且全时四驱怎么开心里都有底,再加上自适应巡航解放双脚,高速上开着也是美滋滋。美中不足就是速度起来以后车里声音算是比较明显,不影响说话和听歌就是了。还有油门不太温柔。轻点没反应,稍微用点劲往前猛一冲。在大马路上开感觉不出什么,但每次停车时,那拐来拐去,加速减速的,真的累人。大家还有什么不同的观点,欢迎留言告诉小编,我们一起交流学习。
乘坐空间好,驾驶视野开阔是直观感受。外观仁者见仁智者见智。如不介意风噪胎噪大一些,高速超车动力不够足,其他的没毛病。在国外就是便宜的买菜车,但是质量还是信得过的。后期保养现在送五年15次或者七万五千公里。因为全车进口,关税等原因导致价格略高。配件维修等问题基本上不是大问题了。综合考虑,城市上下班及接送孩子买菜偶尔出去又不常跑高速的,可以购买。
您想买这款车想必您对这款车已经有一定了解了,您如果真的喜欢的话,不要考虑太多直接入手;但是如果您有些犹豫的话,可以再考虑考虑,这款车是一款不错的车型,标配四驱,但是另一方面这款车从保值率以及后期的维修保养方面和一些同级别热门车型相比还是有些不太乐观的。但是买车嘛,还是要选自己喜欢的那款,就像爱一个人,无所顾忌!
首先,斯巴鲁是我非常喜欢的一家车企,个人对斯巴鲁的车也很喜欢,至于斯巴鲁森林人的优缺点下面可以详细聊聊。
优点:斯巴鲁是一家技术至上的车企,看家本领就是水平对置发动机,目前全球坚持使用水平对置发动机的车企除了保时捷就是斯巴鲁了。水平对置发动机有很多优势,重心低,让车辆超控更好,同时也能让车身重量分布更均匀。加之斯巴鲁牛逼的全时四驱技术,简直就是如虎添翼,车辆行驶平稳,姿态控制优秀。另外斯巴鲁的车辆小问题较少,品控做的很好,而且这么多年一直坚持进口的方式,也很大程度上保证了车辆的品质,让其更原汁原味。另外斯巴鲁的eyesight系统也非常智能,在全世界都是数一数二,在很大程度上为车辆的行驶安全再添一层强有力的保障。
缺点:也是因为斯巴鲁是一家格外注重技术的企业,导致其在外形+内饰设计上不尽如人意,外形简单直接,内饰粗犷,缺少设计感。听说在斯巴鲁内部,车辆的设计都是工程师,工程师的审美及思维就导致他们更为注重的是车身整体结构和布局是否合理,至于外观,能看的过去就行,这是工科男的偏执。其次就是一直以进口的方式在国内售卖,价格较高,因原装配件的问题,导致维修的费用和时间成本都非常高。这也是斯巴鲁在国内小众的原因。
综上,斯巴鲁是一家以技术见长的企业,如果你对外形和内饰有很高的要求,那可能斯巴鲁不能让你满意,但如果你注重车辆行驶的安全,稳定性,甚至特别注重四驱性能,要小毛病少,那斯巴鲁是个不错的选择。正因为斯巴鲁的偏执,不能满足所有人的需求,也就注定它在国内永远只属于小众人群,那些真正懂它的人,也注定它不能成为像丰田,大众那样的大车企。
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